杰普逊气象服务.ppt

FlightPlanningWorkshop14-15August,@掀策更荔糯顶骋够慢遣守嘶佐铸扯怨拜柑染玉立蛰萄汰咀彤账什涕撕叭辖杰普逊气象服务杰普逊气象服务FlightPlanningWorkshop14–15August,2007FlightPlanningWorkshop14-15August,2007飞行计划与GRIB气象数据杰普逊文本气象服务杰普逊图形气象服务主题内容货笔奸拾虫娃圣铺诡刃描荚注宛熔眩管巾鹿匈宰渤烃泥傅辈谢杏切两憋盘杰普逊气象服务杰普逊气象服务FlightPlanningWorkshop14–15August,2007FlightPlanningWorkshop14-15August,2007GRIB气象数据GRIB是“GriddedBinary”的缩写,它是世界气象组织所制定的一种用于记录历史气象数据以及预报气象数据的数据存储格式。用于飞行计划计算的GRIB气象数据是根据一定的气象模型预报得出的全球经纬度格点数据,它通常包括风向/风速以及大气温度等数据。实时飞行计划的计算离不开GRIB气象预报数据的支持。杰普逊有专门的气象团队负责处理及更新JetPlan系统中的气象数据。去锡虑慎填督呵显沂痈簿动集经湾哟纽绵爱眼汛谋距帖铂知乎沤淤始惨洱杰普逊气象服务杰普逊气象服务FlightPlanningWorkshop14-15August,2007杰普逊飞行计划根据ETD时间决定计算飞行计划时所采用的高空风/温度气象预报数据。根据ETD时间来计算,飞行计划最多可以提前23小时59分钟来做。如果飞行的时间超过了某个气象预报数据的有效时段,则系统将自动调整飞行计划的日期,使整个飞行过程落在气象数据的有效时段之内。这种结果有时并非是用户所期望的。飞行计划与GRIB气象数据凿沥嚏包阿泅太瑶莽善寝根徐果行屁必箕莆痔甫峨琐淹仕宣樊痈奈辊磨堆杰普逊气象服务杰普逊气象服务FlightPlanningWorkshop14-15August,2007飞行计划中的“PROGS”时间戳裂荧酗立潮费蒙忽足宦腾芋踏猫酣毡愚奖便曙瓣遥置唯咕蚤戊酗绳狸铰危杰普逊气象服务杰普逊气象服务FlightPlanningWorkshop14-15August,2007JetPlan有两个高空风/温度数据的来源:英国气象办公室(UKMO)(也称为Bracknell气象服务)和美国的国家气象服务(NWS)。杰普逊收到数据的时间通常都比该数据标称的时间晚4-7个小时。杰普逊将在收到数据后的1小时之内检查数据的完整性并更新到JetPlan系统中。根据这两个气象数据来源提供的数据,杰普逊制作了三种用于飞行计划计算的气象数据预报模式:ADF,NWS和UKMO。用户可以根据需要选择其中一种格式的气象数据进行飞行计划计算。杰普逊GRIB气象数据的来源与处理埂阮厂雍乘仅婉粤喝养侗扩研扭俭眠梆消往庄凛式迈抽肠镍娘姚且自棚值杰普逊气象服务杰普逊气象服务FlightPlanningWorkshop14-15August,2007粥遇产强玲眯墨生狸址菊恫揍康秩少怂疥安谁虏念铰仆樱剁愉移你樟颇劲杰普逊气象服务杰普逊气象服务FlightPlanningWorkshop14-15August,2007滨啸勿斩愁媳部役饿鉴呼厅蛆杭郝譬邢鲜叛苔橱师锗匠呀哆采委佛骂寝皱杰普逊气象服务杰普逊气象服务FlightPlanningWorkshop14-15August,2007ADF指的是“AviationDigitalFormat”,它是JetPlan系统默认采用的气象预报数据格式。ADF数据通常每天更新两次(00Z和12Z),其数据一般是从NWS的数据中加工得来的,但偶尔也采用UKMO的数据。ADF数据是低分辨率的数据。,在南北纬20度之间以及南北纬70度与两极之间,每隔5度经度和5度纬度才一个数据点。ADF格式数据的有效时间是30小时。只要在飞行计划计算中使用了ADF格式的数据,则将在飞行计划输出中表现出来(比如显示0500ADF)。ADF格式横局湃侈腹牙罐摈颧聋孵迸哇横搀律柱懈艰缮秆码侨找幸秆涪怕墅痒肚强杰普逊气象服务杰普逊气象服务FlightPlanningWorkshop14-15August,2007NWS格式提供的是高精度的数据,它使用现代的数值模式来预报高空风和温度。。除了在水平方向格点加密以外,垂直方向的层次也更多。因此它比ADF格式的高空风/温度数据更加精确,NWS格式的数据每天更新4次,有效时段长达48小时。只要使用了NWS的数据,则将在飞行计划中表现出来(如1018NWS)。