厦门火车站南广场南站房计划投用.docx

厦门火车站南广场南站房计划投用厦门站南广场交通枢纽消防安装工程施工组织设计编制单位:福州华安消防技术工程有限公司编制:何世荣审核: 编制日期:XX年3月28日目录一、工程概况?第4页工程规模?第4页工程内容?第4页二、施工程序与施工组织施工条件分析施工程序和方法现场组织及管理方法工程验收及规定施工项目的划分三、施工进度及网络计划编制依据编制的总体控制施工进度网络图四、主要资源计划劳力需用量计划主要施工机械、机具进场计划主要设备、材料进场计划?第5页?第5页?第6页?第7页?第7页?第9页?第9页?第9页?第9页?第10页?第10页?第11页?第14页?第15页五、主要施工工艺和方法?第16页消防火灾报警系统施工?第16页消火栓、消防喷林水灭火系统施工?第27页六、确保工程质量的技术组织措施?第45页一般准则和规定?第45页全面质量管理保证体系?第46页有关技术组织措施?第57页施工注意事项?第58页七、确保安全生产的技术组织措施?第59页建立健全安全制度?第59页完善安全生产制度?第60页具体措施?第62页强化安全监督机制?第65页八、确保工期技术组织措施?第65页认真制定施工进度计划?第65页对施工现场各生产要素所处状态进行"5S"处理第67页与其它专业的密切协作配合?第68页、做好目视管理?第69页一、工程概况(一)工程规模厦门站南广场综合交通枢纽配套工程是新建的大型现代化交通枢纽设施,全部工程为单层地下建筑。其主要使用功能分为商业用房、车库和设备用房。该工程由中南建筑设计院承担设计;地铁轨道交通线由中铁二院工程集团有限责任公司承担设计。该工程总建筑面积约为78477平方米,其中车库面积为34779平方米;商业及其他用房面积为30922平方米;公共交通面积为12776平方米;建筑层高为米。该工程建筑总长度为369米,宽带为268米;地下有一条宽为26米的地铁轨道交通线从南广场中间横穿而过,把地下广场分成东西两半。该工程的结构特点是:车库、公共交通为有梁板结构,商业及其他用房为无梁板结构,梁的最大跨度为米。工程内容本工程消防系统验收由六个分系统组成: 火灾自动报警系统; 固定消火栓灭火系统; 固定自动喷水灭火系统; 消防通风排烟系统; 消防应急灯系统; 建筑消防系统:防火卷帘门、防火门、钢结构的防火涂料、建筑灭火器等; 二、施工程序与施工组织施工条件分析 1、工期短、任务重该工程为厦门市的重点形象工程,为迎接国庆60周年的庆典活动和“十月旅游黄金周活动”,本工程定于XX年10月1日全部开通并交付使用。我司为能参与本工程的施工,感到荣幸,也感到责任重大。为了业主经济腾飞,我司将以真诚的合作心态与建设单位和监理单位密切配合,组建一支施工经验丰富、职业道德良好的项目班子和施工队伍,按期并圆满完成该工程的消防施工任务。在施工周期短、任务重的情况下,为能按质、按量、按期完成本工程的施工任务并圆满交付使用,必须精心制定周密、可行的施工组织设计,并在施工过程中认真贯彻执行。 2、施工面广本工程按土建施工要求,分为三个施工段,其中南Ⅰ区、南Ⅱ区、地铁为独立的施工段。南Ⅰ区和南Ⅱ区同时开工,最后进行地铁的合拢施工。本工程施工面积大,单配合土建和装修的管线预埋和敷设的建筑面积达78477平方米,装修面积达30922平方米。模板工程施工方案一、编制依据厦门站站房改扩建工程施工合同厦门站站房改扩建工程施工图厦门站施工组织设计《混凝土结构工程施工质量验收规范》《建筑施工高处作业安全技术规范》《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-XX)《建筑施工安全检查标准》《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-XX;《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-XX;工程建设标准强制性条文[房屋建筑部分]XX版《建筑施工手册》二、工程概况新建厦门站平面呈矩形,南北长约206m,东西宽约145m。设南北站房并通过跨越线路的高架候车厅连接为一体。主站房建筑规模,不含预留商业面积以及站前平台,其中:南站房建筑面积;高架站房建筑面积;北站房建筑面积。高架候车厅标高。南、北广场标高分别为-和-。南北站房进站厅四角设办公夹层,标高。中间高架候车厅设局部商业夹层,标高。厦门站平面呈矩形,南北长约206m,东西宽约145m。设南北站房并通过跨越线路的高架候车厅连接为一体。地下室结构层高为:南站房地下一层层高,属于高支模范畴,局部m;北站房层高7m,局部,属于高支模范畴;高架候车厅层高为,属于高支模范畴,南站房一层局部层高,一层夹层层高4m,商业夹层层高~m。属高支模范畴的梁板方案另见高支模专项方案建设概况: 工程简况: 楼面使用活荷载: 结构模板设计概况: 三、施工准备测量准备根据平面控制网线,在垫层上放出底板控制轴线和墙柱基础控制轴线。板混凝土浇筑完成后、排架搭设