全新奥迪TT动力系统技术培训课件.ppt

发动机
发动机的研发目标
发动机的设计着眼于强化车辆的运动特质,主要方式如下:
对油门踏板运动的敏捷反应
动态性能的强大功率输出
充沛的扭矩曲线来实现强有力的牵引力
出色的自由提速(free-revving)能力
强大、运动的发动机声浪
通过提高效率来降低燃油消耗
全新奥迪TT Coupé –发动机
6缸发动机概览
紧凑锐角V型布置的发动机(缸列夹角为15°)保证发动机能安装在TT上
两阶段优化设计的进气系统,增大进气管直径以提高进气流量
连续可调进气和排气凸轮轴 (分别是52 °和42°)
滚子摇臂气门控制
每缸4气阀
更大的进气阀尺寸
7个主轴承
双流排气系统
全新奥迪TT Coupé –发动机
排量: 3189 cm3
行程: 95,9 mm
缸径: 84,0 mm
压缩比: 11,3 : 1
气门: 每缸4气门
发动机管理系统:
功率: 177 kW/241 PS(6250 1/min)
扭矩: 320 Nm (2500 - 3000 1/min)
点火顺序: 1-5-3-6-2-4
凸轮轴正时调节范围: 进气: 52° 曲轴角
排气: 42° 曲轴角
排放标准: EU 4
燃油: 高级无铅汽油 98/95 ROZ
3,2l VR6 发动机
功率[kW]
扭矩[Nm]
转速[1/min]
全新奥迪TT Coupé –发动机
–功率和扭矩
在发动机转速达到2, 500rpm时发动机实现最大输出扭矩320 Nm,一直保持到3, 000rpm,这对于自然吸气发动机是一个相对较低的转速
发动机转速[rpm]
发动机输出功率[kW]
发动机输出扭矩[Nm]
Engine output
184 kW (250 bhp) at 6,300 rpm
Torque
320 Nm from 2,500 to 3,000 rpm
全新奥迪TT Coupé –发动机
奥迪 TT Coupé quattro:性能
TT quattro (old) TT quattro (new) BMW Z4 Coupé
缸数/ 气阀数 6/4 6/4 6/4
3,189 3,189 2,996
最大功率输出(kW) 184 (250) 184 (250) 195 (265) /发动机转速(rpm) at 6,300 at 6,300 at 6,600
最大输出扭矩(Nm) 320 at 320 at 315 at /发动机转速(rpm) 2,800–3,200 2,500–3,000 2,750
最高车速km/h 250 [250] 250 [250] 250 [250]
加速时间0–100 km/h,秒 [] [] []
燃油消耗l/100 km (99/100/EC) [ - ] [] []
油箱容积 62 litres 60 litres 55 litres
续航里程(km) 585 [630 - 633] 609 [638] 618 [611]
全新奥迪TT Coupé –发动机
奥迪 TT Coupé quattro –纯粹驾驶乐趣
当踩下加速踏板,油门反应非常迅速和灵活(电子节气门控制、灵敏节流阀)
运动、强劲的发动机声浪(声学工程同时应用在进气和排气声音的处理上)
全新奥迪TT Coupé –发动机
发动机 VR6 MPI 多点喷油/ 声管
空气滤清器
声音发生器
辅管路
主管路
全新奥迪TT Coupé –发动机
隔板
泡沫塑料芯
支架
通向内室
进气
辅管路
主管路
O 形环
壳体
发动机 VR6 MPI 多点喷油/ 声管/ 声音发生器
全新奥迪TT Coupé –发动机
与车辆相适配的声响有何作用?
强调要求的特性(运动性,舒适性等)
主观上提高车辆性能(动力学特性, 加速性等)
使产品具有感情色彩
保证与竞争对手相比的优势
在不影响舒适性的情况下,在车内产生具有运动感的声响(副总成和滚动产生的干扰噪音)
尽管车外噪音极限值增大,但车内声音听起来具有运动性
声响对载荷的依赖性提高= 车的反馈
保持旅行舒适性
声响管是做什么用的?
全新奥迪TT Coupé –发动机