毕业设计（论文）-C534J1立式车床的维护保养与故障排除.doc

衡阳财经工业职业技术学院
学生毕业论文(设计)
题目:C534J1立式车床的维护保养与故障排除
姓名:王启发
学号:4011030162
系部:机械工程系
专业:数控技术
班级:10数控1班
指导老师:王曼娇
开题时间:2012年12月3日
完成时间:2012年12月14日
衡阳财经工业职业技术学院教务处制
目录
摘要 3
引言 4
第一章车床概述 6
6
车床的分类和型号 6
车床的传动形式 7
车床的修理 8
立式车床操作规程 8
第二章 C534J1立式车床电路及电气维修 10
10
18
常见故障分析 19
常见故障的排除方法 20
结论 28
参考文献 29
致谢 30
C534J1立式车床的维护保养与故障排除
摘要
立式车床是一种自动化程度要求较高的机电设备,一般应用于冶金行
业,车制各种大型工件。它通常采用继电器逻辑控制方式,传统的继电
器控制系统中使用了大量的中间继电器、时间继电器,由于控制触点多
,电控系统故障率高,检修周期长。
C534J1立式车床是武汉重型机床厂生产的一种大型机床,该种立式车
床在我国机械行业中使用很普遍。C534J1型立车回转工作台的旋转威该
机主传动用以拖动工件的旋转。有交流电机拖动,经弹性结合子而传入
六级速度的辅助变速箱及三级速度的主变速箱,最后经轴传至工作台下
面的大齿轮,使工作台获得18种旋转速度。为了使C534J1立式机床各部
件保持良好状态,除了发生故障使应用及时修理外,坚持做好机床的日
常保养也十分重要。坚持做好数控机床的保养可以减少机床故障率,从
而保证机床的生产加工效率。
关键词: 车床立式车床故障诊断保养
引言
近年来, 数控机床大量用于制造业中, 成为企业生产的关键设备, 带来很大的效益; 但是数控机床的先进性、复杂性、智能化高的特点, 也使数控机床维护保养工作要求较高, 出现的故障种类增多, 诊断较为困难。因此,学习和掌握数控机床故障诊断及维护技术,及时有效的处理数控机床的各种故障,对企业的维修人员来说非常重要。
立式机是一种自动化程度较高,机械和电气设备一般用于冶金行业,汽车系统,大型工件的各种需求。这是常用的继电器逻辑控制模式下,传统的继电器控制系统中使用了大量的中间继电器,时间继电器,因接触更多的控制,电控系统故障率,维修周期的长短。第一阶段,转向通过绳索使工件旋转,拉,或步行,并手持刀具进行。在1797年,英国发明家莫兹利创建一个现代化的转塔车床的机械螺杆驱动,并在1800年通过交换齿轮,可改变进给速度和螺距处理。另一个罗伯茨,一个英国人使用四个滑轮和后轮机制来改变主轴转速,为了提高机械化和自动化程度,1845年,1817年,美国,惠誉国际发明转塔车床;于1848年,美国出现回轮车床;1873年,美国的斯潘塞制成单轴自动车床,不久,他三轴自动车床;出现在20世纪初由单独的电机驱动器与机床齿轮箱。
关键词: 车床;立式车床;故障排除维护;
第一章车床概述

最早时期的车床是通过绳索使工件旋转,靠手拉或脚踏,并手持刀具而进行切削的。1797年,英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床,并于1800年采用交换齿轮,可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。1817年,另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速,为了提高机械化自动化程度,1845年,美国的菲奇发明转塔车床;1848年,美国又出现回轮车床;1873年,美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床,不久他又制成三轴自动车床;20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。
第一次世界大战后,由于军火、汽车和其他机械工业的需要,各种高效立式车床、自动车床和专门化车床迅速发展。为了提高小批量工件的生产率,40年代末,带液压仿形装置的车床得到推广,与此同时,多刀车床也得到发展。50年代中,发展了带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程序控制车床。数控技术于60年代开始用于车床,70年代后得到迅速发展。
车床的分类和型号

车床的分类很多,按用途和结构的不同,车床主要分为卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、铲齿车床等。在所有车床中,以卧式车床应用最为广泛。卧车床加工尺寸公差等级可达IT8-IT7。
主要用于加工直径大,长度短的大型和重型工件。立式车床一般可分为单柱式和双柱式。小型立式车床一般做成单柱式,大型立式车床做成双柱式。立式车床结构的主要