大厦交通动线管理.pptx

互动环节、问题解答您是如何理解大厦交通管理工作的?培训目录项目交通组织特点分析项目平面交通布局—交通组织及停车项目垂直运输系统项目交通组织特点分析项目交通设计概况项目总体交通布局原则建筑退让道路红线距离项目交通动线设计的依据项目交通设计概况定义一:交通组织就是在有限的道路空间上,科学合理地分时、分路、分车种、分流向地使用道路,使道路交通始终处于有序、高效的运行状态。定义二:交通组织是指道路交通管理部门根据国家有关法律、法规,综合运用交通工程技术、行政管理等方法和措施,对道路上的交通流实施管理、疏导和控制等工作的总称。项目交通设计概况交通组织设计工作:是科技与人文的有机结合。需综合运用交通工程学、系统工程学、工业设计原理等基础理论并结合交通工程师的创造性思维所进行的创造性工作。动线:是建筑与室内设计的用语之一。意指人在室内室外移动的点,连合起来就成为动线。项目整体交通布局原则项目整体交通布局原则(1)交通分离原则:不同流向、不同种类的交通流应在交通空间、时间上分离,避免发生交通冲突。(2)交通连续原则:保证大多数人在交通活动过程中,在时间、空间和交通方式上不产生间断。项目整体交通布局原则(3)交通负荷均分原则:通过对交通流进行科学的调节、疏导,达到路网各点交通压力逐步趋于大体一致,不至于由于某一点压力过于集中而造成交通拥堵。(4)交通总量削减原则:也叫交通总量控制。当一个路网总体交通负荷接近于饱和时,已没有交通压力转移的余地,可以采取总体禁限部分车种行驶,来削减该路网的总流量;也可以采取供需互动关系来调整路网总体负荷,如停车与行车以静制动的关系;或采取道路划分功能(即过境路、集散路等)、交通流划分性质(即公务流、过境流、生成流、到达流等),分别分配道路流量。项目交通设计动线的依据平面交通设计依据GB50220《城市道路交通规划设计规范》GB50490《城市轨道交通技术规范》GB50352《民用建筑设计通则》其它标准如:《建筑工程交通设计及停车库(场)设计标准》(上海)《北京地区建设工程规划设计通则》