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车身结构材料宿迁技师学院退役士兵教育培训教案课题:汽车车身结构总80课时,第1-2课时教学目的、要求:1、掌握承载式车身结构组成 2、掌握非承载式车身结构组成能力目标:培养学生对汽车车身结构、构造的感知能力。教学重点:承载式车身结构认知;非承载式车身结构认知教学难点:培养学生对汽车车身结构、构造的感知能力授课方法:讲授法教具:多媒体教学内容: 汽车车身结构及材料汽车表面修理的对象是汽车车身。了解汽车车身的特点,对顺利地从事汽车钣金、涂装和美容是十分必要的。随着新技术、新工艺、新材料的开发与研究,汽车车身正以安全、节油、舒适、耐用等技术为主导,以适应世界经济发展为潮流,以精致的艺术品获得美的感受而点缀着人们的生活环境。一、非承载式车身非承载式车身的主要特征是:车身下面有足够强度和刚度的独立车架,车身以弹性元件与车架相连,如图1-1。二、半承载式车身分。这种结构车身是为了避免非承载式车身相对于车架位移时发出的噪声而设计的。由于重量大,现在很少采用。三、承载式车身承载式车身又称为整体式车身,车身代替车架来承受全部载荷,如图1-2。轿车普遍采用承载式车身结构,图所示为承载式车身上典型零部件。通常整个车身壳体按强度等级分为三段,如图所示,图中A、B、C分别代表车身前部、中部及后部。轿车车身壳体通常也分为三段,即由前车身、中间车身和后车身三大部分及相关构件组成。 1、前车身前保险杠:典型前保险杠结构如图。前翼子板: 前翼子板位于汽车发动机罩侧下部,前轮上部,是重要车身装饰件,主要部件一般采用薄钢板冲压制造,如图1-7。发动机罩: 发动机罩位于车辆前上部,是发动机舱的维护盖板,如上图。前围板:前围板位于乘客室前部,通过前围板使发动机室与乘客室分开。前纵梁:前纵梁是前车身的主要强度件,直接焊接在车身下部。其上再焊接轮罩等构件,如图1-8所示。 2、中间车身: 中间车身的立柱起着支撑风窗和车顶的作用,一般下部做的粗大,上部的截面尺寸需要考虑驾驶视野而缩小。立柱包括前柱、中柱与后柱三种。立柱/门槛板/地板: 图1-9所示为立柱/门槛板/地板位置及车身加强件示意图。车顶: 车顶是指车身车厢顶部的盖板,其上可能装备有天窗、换气窗或天线等,如图1-10。车顶主要由车顶板、车顶内衬、横梁,有的车型还备有车顶行李架。电动式天窗一般由天窗框架、天窗玻璃、天窗遮阳板、天窗导轨、驱动电机等零件组成。车门: 车门是乘员上下的通道,其上还装有门锁、玻璃、玻璃升降器等附属设施,车门框架是车门的主要钢架,铰链、玻璃、把手等部件安装在门框架上。车门及附件主要包括车门板、车门内饰板、车门密封条、车门铰链、车门锁总成等零件组成,如图1-11。 3、后车身: 轿车后车身是用于放置物品的部分,可以说是中间车身侧体的延长部分。三厢式车的乘客室与行李箱是分开的,如图1-12a所示;而两厢车的行李箱则与乘客室合二为一,如图1-12b所示。行李箱和行李箱盖: 行李箱是装载物品的空间,是由行李箱组件与车身地板钣金件构成。行李箱基本位于轿车车身的后部,因此又俗称为后备箱。行李箱盖位置如图1-13。后侧板: 后侧板是指***框以后的遮盖后车轮及后侧车身的车身钣金件,如图1-14所示。后保险杠: 后保险杠是指位于车辆车身的尾部,起到装饰、防护车辆后部零件的作用,如图1-14所示。后保险杠主要包括保险杠外皮、保险杠杠体、保险杠加强件、保险杠固定支架以及是普通低碳冷连轧钢板,车身结构件常用此材料。详细资料如下: 冷连轧低碳钢板及钢带(Q/BQB403-XX代替Q/BQB403-1999BZJ407-1999)1范围本标准规定了冷连轧低碳钢板及钢带的分类和代号、尺寸、外形、重量、技术要求、检验和试验、包装、标志及质量证明书等。本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的厚度为~的冷连轧低碳钢板及钢带。 2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB/T222-1984钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差GB/T223钢铁及合金化学分析方法 GB/T228-XX金属材料室温拉伸试验方法 GB/T2975-1998钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备GB/T5027-1999金属薄板和薄带塑性应变比试验方法GB/T5028-1999金属薄板和薄带拉伸应变硬化指数试验方法GB/T8170-1987数值修约规则 Q/BQB400-XX冷轧产品的包装、标志及质量证明书 Q/BQB401-XX冷连轧钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差SAEJ911-1998冷轧钢板表面粗糙度和峰值数测量方法 1W*