2010年公路建设与运输行业风险分析报告.doc

摘要
本报告所分析的公路建设行业是指《国民经济行业分类》(GB/T4754-2002)中的建筑业大类中房屋和土木工程建设业中的路、道路、隧道和桥梁工程建筑。
本报告所分析的公路建设行业是指《国民经济行业分类》(GB/T4754-2002)中的道路运输业,下含公路旅客运输、道路货物运输、客运汽车站、公路管理与养护和其他道路运输辅助活动,见下表。
道路运输行业子行业分类
行业及代码
子行业及代码
行业描述
52道路运输业
5210公路旅客运输
指城市以外道路的旅客运输活动。
5220道路货物运输
指所有道路的货物运输活动。
5231客运汽车站
指长途旅客运输汽车站的服务活动。
5232公路管理与养护
5239 其他道路运输辅助活动
数据来源:国家统计局
一、在国民经济中的地位有所增强
2009年,中国经济在政府强力刺激下逐步走出危机,中国公路建设和运输行业也开始好转。2009年,%,,行业在国民经济中的地位有所加强。
数据来源:国家统计局
2001-2009年公路建设投资及其在GDP中的占比
数据来源:世经未来整理
2000-2009年公路货运量及其在运输总量中的占比
数据来源:世经未来整理
2000-2009年公路客运量及其在运输总量中的占比
二、发展环境得到改善
2009年国内生产总值335353亿元,%。分季度看,%,%,%。分产业看,第一产业增加值35477亿元,%;第二产业增加值156958亿元,%;第三产业增加值142918亿元,%。
数据来源:国家统计局
2000-2009年中国GDP及其增速
国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。成品油税费改革将对中国公路运输业产生深远的影响。
三、建设投资大幅增长
2009年,在中央政府经济刺激方案的作用下,我国公路投资额激增,总计8658亿元,比2008年增加2663亿元,%。
2009年,,其中高速公路4719公里,全年新改建农村公路38万公里。
2009年,农村交通运输发展持续推进。交通运输部继续加大农村公路建设中央投资比重并向中、西部地区倾斜,加大对“少边穷”地区扶持力度,实施第三批农村公路示范工程。全年新改建农村公路38万公里。北京、天津、上海、江苏、浙江、辽宁、山西、安徽八省市提前完成“十一五”农村公路建设目标。
2009年,,,%%。,,%%。
四、市场分散缺乏竞争
2009年,我国道路运输市场经营业户已经超过440万户,其中绝大多数都是小规模的经营单位,不论从道路货运市场、客运市场来看,还是从运输服务、汽车维修等市场分析,市场集中度均非常低。类似发达国家那样的业务覆盖全国跨省市、跨区域的大规模道路运输企业
尚未形成。
由于我国公路施工按照公路等级严格要求施工单位的资质等级,所以高速公路、一级路及合同金额较大的桥梁隧道工程多由拥有特级资质、一级资质的企业承包建设。目前660家一级施工企业大部分是省、直辖市的交通厅直属的路桥公司或其改制后形成的企业。他们的前身大多是直属交通部、交通厅的大型国有企业,主要从事国道建设,经历了我国公路发展的各个阶段,因得天独厚的政策优势有了长足的进步,拥有丰富的施工经验、先进的施工技术和施工设备以及强大的科研能力,代表着我国公路桥梁建设的先进水平,尤其在大型桥梁、隧道项目方面,是我国公路建设的先锋队。但是由于历史形成的政府交通主管部门与下属施工单位的“直接隶属关系”和事业单位企业化管理的运行机制,使这些企业竞争意识不强,在市场中缺乏生机。
五、东西部发展趋于平衡
2009年,,其中高速公路4719公里,全年新改建农村公路38万公里。受各地区社会、经济发展等多种因素的影响,目前,东、中、西地区高速公路建设在总量上仍存在明显的差异,东部地区在高速公路的占有率方面仍然占据绝对优势;但西部地区的增速高于东部地区,西部各省纷纷制定高速公路投资计划。
增速上看,中西部高于东部。09年甘肃高速公路通车里程增327公里,%。
六、高速公路持续发展
2009年,全国共修通高速公路471