长沙绕城高速公路沥青路面压实度合格率施工控制方案.docx

一、-YSD-12小组人数8人小组类型现场型TQC培训时间人均36小时/年循环次数1次活动情况活动日期2013年3月-2013年12月活动频次1次/月,2天/次,共10次成员参加情况出勤率98%制表人::、课题简介沥青混疑土路面以其优良的耐用性能广泛用于高等级公路和城市道路,其中满足结构要求的沥青混凝土路面的耐用性能受两个主要指标的影响,即设计的混合料和压实。设计最优的混合料,如果不充分压实,都会降低路面的使用性能。然而经过良好地压实能有效地改进一种不标准的混合料的结果。所以,压实被认为是影响沥青路面耐用性能最重要的因素之一。沥青混凝土路面压实不足、空隙率偏大,容易出现车辙、水损害、沥青的加速老化等早期病害,影响沥青混凝土路面的使用性能。公路工程施工过程中沥青混凝土面层的压实度控制标准为高速公路、一级公路、城市快速路、主干路为96%。但是大量实践证明,在实际施工中沥青混凝土面层的压实度控制标准比规范规定的标准高出1%-2%,可以有效地防止沥青混凝土路面的早期病害,提高沥青路面的使用效率。据资料表明,沥青路面压实度每提高1%,可以延长沥青路面使用寿命10%-15%.所以,本课题暂定沥青混凝土路面的压实度控制标准为98%,把小于98%的视为不合格,按这一拟定标准对沥青路面压实度进行检测,计算沥青混凝土路面压实度一次性合格率。三、小组活动计划表时间内容2013负责人34567891011P选择课题全体成员现状调查邬永飞、彭鹏明设定目标刘恩忠、邬永飞可行性分析邬永飞原因分析全体成员要因确认全体成员制定对策全体成员D对策实施全体成员C效果检查邬永飞、宋欢欢A效果巩固董凯、邬永飞计划实施制表人:、课题名称选定课题提高沥青路面压实度的合格率五、选题理由1工程特点压实度好坏直接影响沥青路面的使用寿命2业主要求贯彻省市质量年活动,确保工程质量3存在问题点小组对2013年4月施工的沥青路面压实度(低于98%)的数据统计,如下表:,树立公司形象六、现状调查调查一小组查阅2013年4月份(5日-7日)长沙绕城高速B1标路面工程东北段沥青混凝土路面面层压实度的检查记录,具体数据如下(自检资料)日期桩号压实度(%)日期桩号压实度(%)日期桩号压实度(%)4月5日K9++++++++++++++++++++++++++++++:(10日-12日)长沙绕城高速B1标路面工程东北段沥青路面面层压实度的检查记录,具体数据如下(自检资料)日期桩号压实度(%)日期桩号压实度(%)日期桩号压实度(%)4月10日K9++++++++++++++++++++++++85098