常山城东新区地块市场简报(PPT).pptx

常山城东新区
地块市场简报
常山城市概况
常山城市规划
常山房地产市场简况
目标地块属性分析
目标地块定位及建议
目录
城市区位:地处闽、浙、赣、皖四省咽喉,隶属浙江衢州市
常山县位于浙江西部,东邻柯城区,南连江山市,西接江西省玉山县, 北通开化县,东北与淳安县接壤。地处闽、浙、赣、皖四省咽喉,素有“四省通衢,两浙首站”之称。
常山县毗邻赣、皖、闽三省,下辖7镇、7乡,342个行政村。全县总面积1099 平方公里,城区天马镇,。
主要对外道路
G60沪昆高速
上海—昆明
(衢州至上饶段)
黄衢南高速
安徽-浙江-福建
G205省道
安徽-浙江-福建-广东
G320省道
上海-浙江-江西-云南
G60沪昆高速
G205省道
G320省道
道路交通状况:县境内有2条高速、2条国道,道路交通便捷,是连接四省市的重要区域。已初步形成“三纵两横”对外大交通主骨架,实现距杭州三小时交通圈。
黄衢南高速
常山县
城市资源:旅游资源丰富,多种矿产资源位居全省首位。特有经济产物成为农业增长主导产业。
常山县旅游资源非常丰富,有许多人文和其它自然景观。
其中常山国家地质公园位于常山县境内,总占地面积46 平方公里,于2001年被国土资源部批准为全国第二批国家地质公园,是浙江省仅有的2个国家地质公园之一。
已发现的矿产资源有38个品种,其中石灰石、石煤、莹石矿储量和品位均居浙江省首位。
常山县名优特新农产品众多,其中胡柚、食用菌、油茶等享有较高知名度,其中常山胡柚年产量12万余吨,是农业经济的主导产业和农民增收致富的支柱产品。
城市生产总值:常山县及人均GDP均处在衢州全市倒数第二,由于地理位置处于省内西部,经济水平较省内东部及周边县市均较为薄弱。
衢州及下属常山等各县市整体经济均呈现逐年增长的良好发展走势,但与浙江全省、特别是省内东部发达城市相比落差值仍十分明显,交通条件及较为单一的经济结构体系是阻碍城市经济快速发展的制约因素。
产业结构:省内典型的工业支柱型产业城市,第二产业绝对值位居三产之首,但第三产业尤以旅游业近年也发展迅速。
建材、轴承、化工及水泥是常山主要支柱产业类型,近年来第三产业中的旅游资源也得到较好规划和发展。
人口数量:常山县人口基数较小,城区人口占总量约1/3,外来人口有限,属于典型的导出型地区。
,增幅缓慢。其中城区总人口约10万人,常住人口约8万人。
居民收入:城镇居民与农村居民收入差异较大,虽仍处于稳步增长走势,但与其他县市相比处于相对较低收入水平。
城镇居民收入保持与经济发展水平相适应的较快增长走势,居民生活质量得到进一步改善;
城镇居民收入差距较大且收入渠道狭窄,工资为主要收入来源渠道,单一性的收入结构是阻碍目前收入快速增长主要原因;
农民收入主要依靠特有经济产物增幅较快,已接近全市均值水平;
全县收入中存在部分隐性收入行业,如特定产物收入、民间借贷等,是造成目前官方数据与实际状况略有反差的主要原因。
城市总结:
区位:位于浙江省西部,隶属衢州市,是连接闽、浙、赣、皖四省的重要区域,交通发达且地处钱塘江上游,自然景观优越。
经济:典型的以工业为其支柱产业,优先解决工业企业的发展,才能根本拉动经济发展快速提升的先决条件。此外在第三产业中尤以旅游业发展未来具有较大潜力。
交通:距衢州市区约35公里,有两条高速及两条国道两穿过县境,交通便利,交通变化还体现在未来城东新区将规划建有火车客运站,进一步提升区域整体区位价值性,对城市及经济发展均具有较大的利好促进作用。
人口:由于城市等级限制,全县总人口基数小、增长量缓慢,人口外出务工比例较高。目前县城区约有10万人口,占总人口约1/3。