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马自达自动变速箱 FN4A-EL技术培训课件.ppt

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文档列表 文档介绍

05 自动变速箱 FN4A-EL
FNRA-EL自动变速箱特点
使用了MR型车速传感器
TR传感器为可变电阻式。
使用了手自一体换档模式
为气冷式()和水冷式()
有斜坡模式功能
FN4A-EL自动变速箱机械结构参数
发动机形式
传动比
最终传动比
变扭器失速扭力比
液压系统(主动/从动片的数量)
前行星齿轮组(齿数)
后行星齿轮组的(齿数)
05-17-2
FN4A-EL自动变速箱结构图
AT的结构原理图
TR档位开关使用可变电阻型
电阻的标准值
TR传感器的维修
TR传感器的位置
传感器的插脚
第一:将TR传感器的旋钮转动到图示位置,测量插脚B、C端子的电阻为750Ω
第二:如图所示将TR传感器安装到手动阀杆上上紧螺丝
8—11 N·m
TR传感器的安装
车速信号传感器VSS特点
由一个整合了强磁发电机电阻性(GMR)元件和信号处理电路的IC 以及一块磁铁组成。比霍尔元件更稳定信号幅度更宽。
TSS涡轮转速传感器
TSS使用了电磁传感器型,电阻250—600 Ω(ATF 温度–40—160°C)

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