基于AT89C51的智能交通灯设计【含仿真及程序】.zip

2014届本科毕业设计基于AT89C51的智能交通灯设计院(系)名称物理与电子信息学院专业名称电子信息科学与技术学生姓名孙林杰学号100524043指导教师翟艳磊老师完成时间2014年5月7日基于AT89C51的智能交通灯设计孙林杰物理与电子信息学院电子信息科学与技术专业学号:100524043指导教师:翟艳磊摘要:交通信号灯指挥系统是实现交通井然有序的关键。本设计采用单片机和时钟芯片来实现交通信号灯的智能控制。该系统主要包含单片机主控系统、时钟控制系统、交通灯显示、LED倒计时、按键模块。系统分为两种工作模式:正常模式和繁忙模式,利用DS1302时间芯片进行自动控制,从而更好的控制上下班高峰期所造成的交通问题,实现自动控制功能。关键字:AT89C51;DS1302;交通控制TheintelligenttrafficlightdesignbasedonAT89C51SunLin-jieCollegeofPhysicsandElectronicInformationElectronicinformationscienceandtechnologyNo:100524043Tutor:ZhaiYan-leiAbstract:-,clockcontrolsystem,trafficlightsdisplay,LEDcountdown,:normalmodeandbusymode,whichusesDS1302timechiptocontrolautomatically,:AT89C51;DS1302;ontrol目录摘要 11引言 32交通灯系统设计 43交通灯系统硬件设计 74交通灯系统软件设计 125系统仿真 126总结 13参考文献 141引言交通信号灯的出现,使交通规则得到了很大的改善,对于车辆的管理和通行更有效,使交通事故的发生得到了明显的减少。1968年,联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种交通信号灯做了明确的规定:绿灯表示通行,在绿灯下,车辆向相应的方向行驶,除非另一种标志禁止某一种转向;红灯表示禁止,在红灯下,车辆必须在相应的停车线后停车;黄灯表示警告,在黄灯下,已经穿越停车线的车辆和行人应继续向前,而为超出停车线的车辆在停车线后等待。对于左转和右转的车辆在通过道口时,应先让在道口上行驶的车辆或者人行道行走的行人优先通行。随着经济的快速发展,交通运输中出现了一些传统方法难以解决的问题。如:道路拥堵、塞车、交通事故等现象越来越严重,直接造成的经济损失也越来越大,而且还在以一定的速率在不断的增长。由于人民生活水平的提高,人们对交通安全也提出了更高的要求。在交通管理中引入单片机交通灯控制代替交管人员在交叉路口服务,提高交通的管理质量和服务要求,同时也提高了交通运输的安全性。并在一定程度上尽可能的降低由道路拥堵造成的经济损失,同时也大大的降低了人力资源的消耗。中国是世界人口大国,而中国的车辆也在不断的增加,交通灯的管理控制更是起着重要的作用,而智能交通灯的出现更是发挥了他举足轻重的地位,它不仅可以替代了更多的人力资源,从而也带来了更多的经济和社会效益,为创造美好城市发挥着更大的作用。。主控系统采用AT89C51单片机作为控制器,系统电源采用独立的+5V稳压电源,有各种成熟电路可供选用,使此方案可靠稳定。该设计可直接在I/O口上接按键开关,精简并优化了电路。结合实际情况,显示界面采用点阵LED数码管动态扫描的方法,满足了倒计时的时间显示输出和状态灯提示信息输出的要求,降低系统的复杂度。交通灯控制系统由以下几部分构成:单片机、按键控制、DS1302时钟芯片、LED信号灯、驱动芯片及数码管。系统总体