宝马（BMW）售后服务培训--E83 xDrive.pdf

BMW Group
售后服务培训
E83 xDrive
专题培训教材
提示
本培训手册中包含的信息仅用于接受 BMW 售后服务培训课程的人员。
技术数据的更改/ 补充摘自“BMW 售后服务”的有关信息。
© 2003 BMW AG
慕尼黑,德国。没有 BMW AG 的书面授权,
任何人不得再版、复制及摘录
VS-12/VS-42 MFP-HGK-BRK-E83_0500
目录
页码
第一章 xDrive / DSC 1
引言 1
系统一览 2
- 机械机构/ 液压系统 2
- 液压系统图 3
- 总线一览 5
- 输入/ 输出 7
- 系统电路图 9
部件 11
- 分动器 ATC 400 / ATC 500 12
- 带电机位置传感器的伺服马达 15
- 调整杆 17
- 分动器控制单元 18
系统功能 20
- TCC 21
- ASC-X / ADB-X 30
E83 xDrive
xDrive / DSC
引言
革命性的四轮驱动 xDrive 是一种用于控制和调节前后桥驱动扭矩分配的系统。
DSC 动态稳定控制系统将测量值提供给 xDrive 使用,同时也受到行驶性能变化
的影响。
利用可控的多片式离合器, xDrive 能够解决牵引力和行驶性能之间的矛盾。
因此, xDrive 不同于迄今为止的系统,不是通过一个固定的变比来规定扭矩分
配。驱动扭矩的分配是由分动器中的受控多片式离合器中的离合器锁止扭矩和前
后桥上可传输的扭矩决定的。
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E83 xDrive
系统一览
- 机械机构/ 液压系统
KT-12601
插图 1: xDrive / 分动器
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E83 xDrive
- 液压系统图
KT-12406
插图 2: DSC 8
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E83 xDrive
索引说明索引说明
Pvor 预压传感器 EVVL 左前进流阀
HSV 高压换向阀 EVVR 右前进流阀
USV 转换阀 AVVL 左前回流阀
sRFP 自吸式回流泵 AVVR 右前回流阀
SK 储液腔 HL 左后车轮制动器
EVHL 左后进流阀 HR 右后车轮制动器
EVHR 右后进流阀 VL 左前车轮制动器
AVHL 左后回流阀 VR 右前车轮制动器
AVHR 右后回流阀
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E83 xDrive
- 总线一览
KT-12164
插图 3: 总线一览 E83
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E83 xDrive
索引说明索引说明
AHL 自适应大灯 NAV 导航电脑
AHM 挂车模块 OC3 占用分类 3
CDC CD 光盘转换匣(Compact Disc PDC 驻车距离报警系统
Changer)
CID 中央信息显示器 RADIO 收音机
DME 数字式发动机电子伺控系统 RLS 晴雨/ 行车灯传感器
DSC-SEN 动态稳定控制系统 SES 语音输入系统
EGS 电子变速箱控制系统 SDARS 卫星式传感器
EWS III+ 电子防驶离装置 III SM 座椅记忆功能
GM5RD 基本模块 5 再设计 SMG 自动换档控制的手动变速箱
HIFI 顶级高保真功率放大器(DSP) SVT 电子伺服转向助力系统
IHKA 自动恒温空调 SZM 中柱开关控制中心
IHKR 空调控制器 TEL 电话控制单元
LSZ 灯光开关控制中心 VG-SG 分动器控制单元
LW S 转向角传感器 VM 视频模块
MDS 多向驱动控制天窗 XENON 氙气前灯控制单元
MRS4RD 重新设计的多重约束系统 4
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