沥青混合料冷再生技术在公路养护中的应用.doc

第 28卷第 4期
2012年 2月

甘肃科技
Gans ScinceandTechnolgy

Vol28 No4
Fe 2012
沥青混合料冷再生技术在公路养护中的应用
周会宗
(平凉公路总段高等级公路养护管理中心,甘肃平凉 744000)
摘要:沥青路面的再生能最大限度地利用废旧油皮,节省大量的砂石材料和沥青,同时亦有利于保护环境。对庄
浪公路段在沥青混合料冷再生技术应用于公路养护进行了介绍。
关键词:沥青混合料;冷再生技术;在公路养护中的应用
中图分类号:U416217
随着公路建设的不断升级改造,大量翻挖、铣刨
的沥青混合料被废弃,造成大量的旧沥青路面废料
的闲置。一方面不仅占用了大量的土地,而且易造
成生态环境的污染;另一方面对我国这个优质沥青
极为匮乏的国家来说是一种资源浪费,而且大量的
使用新石料,开采石矿会导致森林植被破坏,水土流
失加剧,回收利用旧沥青路面材料的问题已成为公
路部门的一大难题,大量的废旧沥青材料如不再加
以有效利用,必将造成沥青和矿石料的重大资源浪
费。如何让旧沥青路面材料循环利用变废为宝是我
们公路部门值得思考的一个问题。沥青混合料的再
生技术,是将旧沥青路面挖除或铣刨的旧料回收、破
碎、筛分后,与再生剂、新沥青、新集料按一定比例重
新拌和成混合料,满足一定的路用性能并重新铺筑
于路上的一整套施工技术。近年来,平凉公路总段
在全面落实科学发展观,构建节约型社会、推动公路
交通又快又好发展的形势下,坚持“资源节约型,环
境友好型”发展战略,不断加大科技创新和新材料、
新工艺的研究、应用和推广力度,把废旧油皮再生利
用作为一个技改项目在全总段范围内试验并推广使
用。庄浪公路段以此为契机,今年年初购买了一台
废旧油皮破碎机,将华庄公路维修时挖除的油皮回
收、破碎后筛分,并根据旧料中的沥青含量、沥青老
化程度、集料级配等指标,经过重新的配合比设计和
调整,掺入一定量的新集料和乳化沥青进行拌和,使
混合料达到规定的各项指标。
庄浪县境内部分主干线公路 S218线,Y126线
由于使用年限已久,路面老化,随着车流量的急剧增

加和超限车辆的不断碾压,程度不同地出现车辙、拥
包、推移、沉陷等路面病害,影响了公路的使用性能。
传统的养护维修技术是先挖除路面面层、基层,补强
基层,经碾压、养护成型后再修补面层,这样的养护
成本高,养护周期长,废弃旧沥青混合料,造成资源
的巨大浪费。应用了乳化沥青旧油皮再生技术,在
处治路面坑槽、沉陷、龟网裂等病害方面起到了很好
的效果。
1 施工工艺
11 废旧油皮的挖清回收
旧沥青路面沥青混合料可采用人工刨除或
机械挖除,在刨除或挖除过程中,要注意清除旧
料中的泥土、杂物,再将铣刨或挖除的旧料运至
料场。
12 废旧油皮的破碎堆放
将回收来的油皮在料厂利用破碎机集中破碎,
通过连续循环破碎筛分作业(一般为两层筛网),回
收料堆放不宜过高,应尽量避免在高温和重力作用
下使材料重新粘结在一起,并注意防水。
13 旧混合料的筛分和油石比的测定
首先进行旧沥青混合料的筛分,先称取沥青混
合料 1kg,用汽油冲洗沥青后称得砂石材料重 972g,
计算得到