广州市环城高速公路东圃特大桥施工技术研究-建筑与土木工程专业论文.docx

西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页摘 要广州市环城高速公路东圃特大桥是一座由80m和160m跨度组成的两联多跨预应力混凝土连续冈Ⅱ构桥,。该桥位于珠江三角洲坡前冲积平原,采用桩基穿越软土、亚粘土、砂土和砾砂,持力层置于弱风化和微风化的泥质砂岩和泥灰岩夹泥岩中。<由于设计的变更,前期已旌工的基础结构与修改后的结构有较大差异,给施工带来旧基础利用和废弃处理等新问题,卜本文针对该桥的基础特点,详细介绍了基础施工中大型临时结构、打拔钢护筒等一般桥梁施工中很少遇到的施工工序的设计、施工和工艺问题,对于基桩的开挖和施工、桩基的动态方法检测等问题也作了详细介绍和分析。(连续刚构桥的悬灌旌工虽然是比较成熟的方法,但本文结合该桥的特点矿着重介绍了该桥的施工方案与施T'I艺的设计。发中介绍的旋工方法和施工工艺,对于水上基础的施工和大跨度连续刚构桥的悬灌施工提供了经验和借鉴。\/西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页AbstractDonspubridgeis-twocontinuousmulti-spanprestressedconcreteeoatinaoa|,whichisconsistsoftwohindsofspans80mand160m,-,sandyclayandgravelstratum;piles’sustaininglayersitsinweak-weatheringorfaint--'thispaperindetailintroducesthedesignofconstructionprocedures,constructionmethodsandtechnologicalprocessforlargetemporarystructuresinfoundationconstructionanddrivenorpulloutstee]casingpipeetc,|’,consideringthisbridge’$characteristics。thispapermainlygivesthedesignofconstrutionschemeandtechnologies。-spancontinuousrigidframebridge’)rwords】:temporarystructure;pilefoundation;dynamicdetectionofpilefoundation;prestressedconcretecon恤nou8rigidframebridge;constructiontechnology西南交通大学研究生学位论文 第1页第1章 。大桥北起于东圃互通,向南先跨珠江副航道,经北帝沙岛,再跨珠江主航道,南至新州互通,。该桥早期由英国BBA公司设计,桥式布置为(55+4×80+55)m+(110+3X160+110)m。该桥于1994年12月开工,1995年11月因故停工,停工时己将施工用钢护筒全部打入河床下隔水层,并采用抽水人工开挖完38根桩,水中桩施工作业平台已全部完成。该桥后改由铁道部第二设计院设计,为双向六