奇瑞汽车构造内部培训(发动机).ppt

汽车构造
主讲:朱小冬
发动机的分类
发动机的构造
发动机的工作原理
发动机的进气系统
发动机的排气系统
发动机的供油系统
发动机的冷却系统
名词解释
问题
章节
按照所用燃料分类
内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机(图1)。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机;
使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点;汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。
发动机分类
按照行程分类
发动机每一次将热能转化为机械能都必须经过进气、压缩、作功和排气这样一系列连续过程,成为一个工作循环。按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃,活塞在气缸内上下往复运动四个行程,完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机;活塞在气缸内上下往复运动两个行程,完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。
发动机分类
按照冷却方式分类
内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机(图3)。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的;而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀,工作可靠,冷却效果好,被广泛地应用于现代车用发动机。
发动机分类
按照气缸数目分类
内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机(图4)。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机;有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。
发动机分类
按照气缸排列分类
内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。单列式发动机的各个气缸排成一列,一般是垂直布置的,但为了降低高度,有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的;双列式发动机把气缸排成两列,两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机,若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。
发动机分类
按照进气系统是否采用增压方式分类
内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机(图6)。汽油机常采用自然吸气式;柴油机为了提高功率有采用增压式的。
发动机分类
发动机是七种由许多机构和系统组成的复杂机器
汽油机由以上两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料
供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成;柴油机由以上两大机构和四
大系统组成,即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和
起动系组成,柴油机是压燃的,不需要点火系。
发动机构造