汽车维修行业面临的挑战.doc

Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse汽车维修行业面临的挑战1、市场竞争加剧,主体多元化在经济全球化、贸易自由化、资本多元化、信息网络化的今天,中国的汽车维修市场亦逐步步入国际化的轨道,成为全球市场的一部分,大型的区域性安全市场己经不复存在。合资和独资的国外汽车维修企业将大踏步地走入中国市场,他们凭借先进的仪器设备、高效的管理模式、雄厚的技术和资金实力、全新的服务理念向中国市场渗透和扩张,争夺市场份额,如全球第二大汽车技术供应商***({***)公司就在2004年加快了对中国布建汽车快修网络的步伐,***的目标是到2010年在中国建成1000家专业维修店。除了***,AC德科等世界知名的汽车维修服务公司也纷纷登陆中国市场,打算在竞争日趋激烈的中国汽车维修服务市场分一杯羹。据相关媒体报道,近日,世界500强之一的美国霍尼威尔公司(HONEYWELL)与北京一家汽车技术发展公司签订协议,计划3年内在我国建成1000家连锁店,成为中国最大的汽车养护连锁服务网络。汽车制造业的“巨无霸”奔驰也不甘示弱,截至目前已在中国内地建有40家左右的维修服务中心。预计到2005年底,其专业服务中心数量将再翻上一番。国外汽车维修企业的涌入,将使竞争者数量增大,企业所能把握的利润空间缩小,行业竟争加剧,这对国内汽车维修企业无疑是雪上加霜。服务同质化,客户多样化汽车维修企业是为汽车提供服务的,而汽车仅仅只是一个载体,最终的服务对象是车辆的生产者、所有者、使用者。随着汽车在国内的普及,这三者的地位、层次、素质和观念都发生了巨大的变化,,许多优秀企业也在通过相应手段提高其竞争力,如往4S店发展、加强形象建设、提高服务质量等,可其最后的结果仅是窗明几净的客户接待大厅、设备精良的车间、亲情服务等等,一切都在照搬照套国外的所谓“先进经验”,客户在维修企业仅得到这样的服务:报修时业务员的热情接待,等待修理时有一个舒适的环境、修理后作为会员的折扣、电话的回访……而许多实质性的、深层次的却没有发生任何变化。与国外的同行相比只是“形似”而“神不象”。同时汽车维修企业的竞争随着维修技术资料垄断型向共享型的发展,不管是某种车型的特约维修站、4S店、还是综合性的汽车修理企业对技术资料的占有不会有太大的区别,因此客户所能得到的服务虽会有一定的差异,却未能有本质性的区别,也就是说不可能得到有针对性的服务或特色服务、产品质量和技术含量提高,,发现各大汽车生产企业的汽车质量已经相当接近,并且故障率在降低而可靠性在提高,同样国产汽车质量也将随着我国汽车生产企业在管理、技术上与世界接轨而得到提高,所以汽车在正常使用情况下除强制性的保养外,维修频率将愈来愈低,这样汽车的维修将愈来愈简单化,业务量也将随之减少。随着汽车的技术含量和客户对汽车维修质量要求的提高,必须拥有各种专业的汽车检测维修设备才能进行汽车的维修保养,这已成为汽车维修企业生存和发展的关键。于是国内许多汽车维修企业不惜花费数百万元人民币纷纷从国外引进全套维修、诊断设备,比如各种品牌车型系列的专用电脑诊