路堤作业指导书.doc

Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse路基施工作业指导书工程概况新建铁路洛湛线永州至岑溪段北起湖南省南部城市永州市,经永州市辖的双牌县、道县、江华县,南下广西壮族自治区贺州市所辖的富川县、钟山县、贺州市,梧州地区所辖的苍梧县,岑溪市,线路展转于南岭山脉中段紫金山、大桂山、小平山三大分水岭,跨越潇水、贺江、桂江、浔江等主要河流,南北纵向跨越湖南省和广西壮族自治区二省区,。二、地质情况Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse本标段为低山丘陵地貌,沟槽与丘包相连,地形起伏较大,山坡植被发育;坡面冲沟发育。沿线上覆土层为第四系坡洪积、残积层,主要为粘土、粉质粘土,偶见卵石土。下伏基岩以石英砂岩、花岗闪长岩、砾岩夹砂岩、砂岩夹页岩为主,本标段受区域构造影响不大,单斜构造,层理产状稳定,节理裂隙不发育。风化层较厚。本标段不良地质主要为顺层。顺层主要分布于路基挖方地段,基岩为薄至中厚层状砂岩夹泥岩,存在风化差异。本标段特殊地质主要为冲沟、软土和坍塌,冲沟及软土对工程影响较大。施工难度大。三、施工准备工作1、图纸审核:在图纸到位后,对图纸进行审核,核对设计图纸中的标高、宽度、横纵断并与桥涵标高进行对照,以及详细了解图纸各种技术要求等,填写图纸审核记录。2、施工放线在图纸进行审核后,进行现场施工放线,并进行原地面测量,对横断面、以及地界进行复核,并报请经监理工程师复检(或同时检测)。测量后同设计工程数量进行核对。3、地表清理放征地界,对地界范围内的草皮、树根、腐植土用挖掘机或推土机进行清除,先将所有清表土推至成土堆,再由装载机装车,自卸汽车运至弃土场堆放备用(部分可以日后恢复植被用)。并且在清表时如果原地面起伏较大时,必须做成台阶状,以利于在日后施工时的接茬与连接,从而保证工程质量。4、填前碾压清表工作完成后,对清表地面进行测量放线,根据设计标高推算出填高及填土宽度,并且路基坡角线必须每侧各加宽30厘米撒出白灰线作为基底填土及压实范围,碾压要达到设计及规范或建设单位所发技术标准,分别进行压实度检测及K30承载力试验检测。软基部分按软基处理达到规范要求。压实顺序按自低向高、由边到中、先弱后强的原则进行,纵向进退式碾压,碾压时压路机横向接头重叠1/2-1/3轮宽,。碾压时先静压,再弱振,再强振,再弱振,最后静压,本着先微振后强振再微振的原则,强振的具体遍数通过试验段施工取得,本着以达到设计和规范标准为目标的原则。四、路堤填筑施工工艺路基施工严格按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。三阶段:准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段:填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程是指:施工准备、基底处理、分层处理、摊铺平整、洒水或晾晒、机械碾压、检验签证、路面和边坡整形。路基填筑按设计要求进行放线(施工线两侧均需加宽30cm)以保证路基边缘部分的压实度,填筑施工遵循“纵向分段、水平分层、先低后高、分层填筑”的原则进行施工,填料的挖、运、铺、压连续进行。1、挖运:取土机械设备要同运输及碾压设备配套,具体机械数量通过试验段确定,在利用方施工时,取土与挖方尽量同时进行,以利于施工并避免因为二次倒运而发生不必要的费用增加。运输由自卸车进行运输,保证运输能力有所盈余。2、填筑与平整:运输由自卸汽车运土至施工现场,必须按照划分的区段进行填筑,在已通过检验并抽检合格的施工段进行有顺序的倒土,计算好每车摊铺开的面积,将土均匀倒成梅花状土堆,以利于整平同时有效控制铺筑厚度。摊铺先采用推土机进行初平,再用人工配合平地机进行精平,施工时注意排水做路拱,同时检测虚铺厚度超厚部分刮除以保证压实。并现场即时进行含水量检测,距最佳含水量差别较大时,应予以晾晒或洒水。(具体虚铺厚度以及施工最佳含水量通过试验段确定)3、碾压:据经验当含水量为最佳含水量的+2%~-3%时,进行碾压。碾压时每个工作面需配两台或两台以上压路机进行碾压。碾压宜采用YZ18振动压路机进行。在90区内参考碾压过程为:碾压采用YZ-18t振动式压路机由路基外缘向中心,纵向行驶、进退往返式全幅碾压,压路机钢轮每行轮迹重合1/2-1/3轮宽,保证搭接宽度以保证接合部的压实。第一遍采用静压,;第二遍采用弱振(高频低幅)碾压,;第三遍、第四遍、第五遍采用强振(低频高幅)碾压,,第六遍采用弱振(高频低幅)碾压,;第七遍采用静压,,直至碾压到无明显轮迹时完成全部碾压工作。在95区内碾压过程为:碾压采