博士复试答辩ppt车辆工程.pptx

1报考专业:车辆工程考生姓名:报考导师:汽车工程学院博士复试答辩2博士阶段研究计划334个人简介31科研、创新、,2008-2012年,车辆工程;中国石油大学(华东);专业排名前30%,获得山东石油协会奖学金、科技创新奖学金,竞赛获奖20多项。硕士,2012-2015年,机械工程;中国石油大学(华东);专业排名前5%,获得2013年国家奖学金、2015年山东省省级优秀毕业生。硕士论文题目:、创新、组织能力硕士期间研究课题32总结356项目名称:“十二五”国家科技重大专项,3000型成套压裂装备研制及应用示范,获得2015年国家科技进步二等奖;项目目标:研发更大功率、更大排量的压裂装备,推动我国油气田深层、超深层以及低渗、特低渗等难开采油气资源的开发(压裂增产);课题研究对象:油田压裂装备-3000HP压裂车(2000、2500HP基础上改制):把高压液体挤入油层,压出裂缝后,加入支撑剂(如石英砂)填进裂缝,提高渗透力,增加产油量。3000型压裂车优势:比2500型功率大500马力,体积和重量不变:减少设备占地面积、减少故障率、维护成本及现场施工时间。技术难度:相比2500型,上装设备功率增大,五缸柱塞泵改为三缸泵,振动加大,影响车架强度及使用安全。本课题意义:对3000型压裂车性能仿真分析和试验测试,评价底盘改制效果,验证其性能、强度及振动满足要求。:美国是主要生产压裂设备的国家,有哈里伯顿、斯伦贝谢、、斯图尔特-斯蒂纹森等公司,关键设备自产自销;国内:主要是中石化四机厂和烟台杰瑞,起步早、技术积累多、知名度高,形成技术垄断;四机厂:1985末,从美国引进,开发国内首套800、1000、1800、2000型,2008年、2012年分别研制世界首套2500、3000型;目前:3000型项目成果已成功应用于湖北、陕北、四川、重庆等,完成300多次施工,为我国低渗透油气开发提供重要装备支撑。:(1)编制计算软件(动力、经济、制动、稳定、通过性),实现快速计算及评价;(2)建立压裂车车架有限元模型,分析静动态结构强度;(3)完成现场底盘静动态应力及振动测试,验证有限元仿真结果;(4)通过ANSYSFatigueTool进行压裂车疲劳寿命分析。:掌握压裂车改制底盘综合性能的仿真分析及试验测试技术;分析方法及计算软件为后续类似底盘改制分析提供支持。:动力、燃油经济、制动、稳定和通过性;避免重复计算:编制底盘性能匹配计算软件,实现快速计算及评价。