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0000《汽车检测诊断技术》复习题1.doc


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约17页 举报非法文档有奖
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单元一概述一、(或仅拆卸个别小件)条件下,确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因,进行的检测、分析和判断是(B)A:汽车检测B:汽车诊断C:汽车维护2.(A)是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。A:汽车检测B:汽车诊断C:(A)类。A:工作过程参数B:伴随过程参数C:、振动和温度等是属于诊断参数中的(B)类。A:工作过程参数B、伴随过程参数C:(C)类。A:工作过程参数B:伴随过程参数C:(B)时,说明汽车的动力性变差。A:90%B:75%C:50%(B)范围。A:1200~2000㎞B:10000~15000㎞C:50000~80000㎞(A)。A:喷油器喷油压力B:车轮侧滑量C:(A)范围内时,表明诊断对象技术状况良好,无需维修便可继续运行。A:初始值B:许用值C:(B)范围内,则诊断对象技术状况虽发生变化,但尚属正常,无需修理,按要求维护即可继续运行。A:初始值B:许用值C:(C)后,诊断对象技术状况严重恶化,汽车须立即停驶修理。A:初始值B:许用值C:,是为了保证参数(C)A:灵敏性B:信息性C:“(A)”A:定期检测、强制维护、视情修理 B:定期检测、视情维护、强制修理C:视情检测、强制维护、(C)A:汽车技术状况B:汽车使用条件C:,把被测量的某种信息拾取出来,并将其转换成有对应关系的电信号,便于测量的装置是(A)A:传感器B:记录与显示装置C:(C)不是智能化检测系统的特点。A:自动零位校准B:自动量程切换C:装有传感器二、。(A)(或仅拆卸个别小件)条件下,确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因,进行的检测、分析和判断。(A),确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安全性能和符合规定的尾气排放物,在安全、高效和低污染下运行。(B)(B)(A)、噪声、异响、温度等是伴随过程参数(A)、自由行程是几何尺寸参数(A),任何单位和个人都必须贯彻执行,具有强制性和权威性。(A)、许用值和极限值,可能是一个单一的数值,也可能是一个范围。(A),多次测得同一诊断参数的测量值,具有良好的一致性(重复性)。(A)。(B)(B),并将其转换成有对应关系的,便于测量的电信号的装置。(A)。(B),否则应调整。(A)±5%范围内,并应加强交流滤波。(A)单元二发动机的检测与诊断一、(A),大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。A:75%B:90%C:50%(C)A:激磁绕组B:铁芯C:(C)位置。A:全闭B:半开C:(A)原理制成A:单向阀B:鲍登管C:,应用(B)转动曲轴3~5s(不少于四个压缩行程),待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。A:手摇柄B:起动机C:,测得压力如高于原设计规定,可能的原因是(A)。A:燃烧室内积碳过多B:气缸磨损过大C:,两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低,说明是(A)窜气。A:两缸相邻处的气缸衬垫烧损B:某缸进气门关闭不严C:,汽油机

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  • 时间2019-03-13