182汽车制动系统故障诊断分析1.doc

学校代码:学号:毕业论文题目:汽车制动系统故障诊断分析二〇,汽车的安全性越来越为人们所重视。汽车防抱死制动系统,,可在汽车制动过程中,,。因此,ABS装置被越来越多的装备在现代轿车上。ABS装置在工作时,,将会对制动总泵、分泵、液压控制单元等部件的正常工作产生影响甚至损坏,,影响司乘人员的安全。,严格遵守汽车制造厂商推荐的更换周期和品牌标号,按时更换制动液。另外,。有些驾驶员认为制动效果挺好就没有必要更换,等到制动效果不好,或是出现故障了才去维修更换。殊不知,等出现故障症状再进行维修时就比较麻烦了,要是因此而发生事故那就更是得不偿失。所以要转变这种错误的认识,切不可图省事而误了大事。关键词:汽车制动;系统故障;诊断;排除;、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆,重则影响行车安全,需尽早处理。1)故障现象:踩刹车踏板,踏板不升高,无阻力;判断原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏;2)故障现象:刹车踏板踩到底,制动效果不好;连续刹车,效果无改善,且踏板逐渐升高;判断原因:制动系统内混有气体;3)故障现象:连续踩刹车,踏板回位升高,制动效果有改善;判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大;4)故障现象:连续踩刹车,踏板位置升高,并有下沉感;判断原因:漏油;5)故障现象:踏板位置很低;再踏,位置不能升高,感觉发硬;判断原因:总泵堵塞;6)故障现象:踏板高度正常,不软不下沉,但制动效果不好;判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污;7)故障现象:制动跑偏;判断原因:车向左偏斜,则为右车轮制动不灵,反之亦然;8)故障现象:车行驶一段里程,制动鼓(盘)发热;判断原因:检查制动总泵、制动分泵或管路;9)故障现象:刹车踏板自由行程过小;判断原因:需调整;10)故障现象:制动液液面回升缓慢;判断原因:拧松放气螺钉,观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位,则应疏通油管;若制动蹄不回位,则应解体检查制动分泵。(时代超人)。该车在正常行驶过程中,制动效果良好。紧急制动时ABS系统工作正常。但有时在车辆静止情况下,持续踩住制动踏板约5s后制动踏板开始下沉,一直到底。此时松开制动踏板,紧接着再踩,便会一脚踩到底,有踩离合器的感觉。如果松开制动踏板后停一会儿再踩,便又恢复正常。,并且缓一脚就正常了,在别处检查过,没发现什么问题。但后来此故障现象越来越明显和频繁,在等红灯的时候表现尤为突出,心里是越踩越没底。接车后,首先检查各分泵及连接管路,没有发现泄漏