6135C船舶柴油机冒黑烟的故障与排除.doc

6135C船舶柴油机冒黑烟的故障与排除摘要:本文是根据某轮6135C柴油机燃油供给系统的组成与工作原理。对柴油机排气冒黑烟的故障进行分析、检修,从而总结排除故障的方法。主题词:船舶柴油机供给系统故障排除船舶柴油机在使用过程中,由于种种原因,造成技术状况不佳或出现故障,动力下降,油耗增加,排气超标污染环境,影响船舶安全、高效营运,所以,当船舶柴油机出现故障时,务必根据其故障现象对故障原因做细致的分析,正确掌握故障检查与排除的方法。现以某轮6135C柴油机排气冒黑烟为例,总结分析、排除此故障的体会。故障现象某轮6135C柴油机因长期使用而造成动力不足,中速以上发现排气管冒黑烟较严重。根据故障征兆,决定对该柴油机燃料供给系统进行全面的检查维护。、分布如图1所示图1柴油机燃油供给系统的组成柴油机供给系统一般可分为燃油供给系统、配气机构(包括进、排气)两大部分组成。燃油系统部分:包括油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管等。空气供给部分:包括空气滤清器和进气管等。废气排出部分:包括排气管和消音器等。,依靠输油泵的作用不断将油箱的柴油吸出,经柴油滤清器去除杂质后输入喷油泵低压油腔,喷油泵将燃料压力提高,按柴油机发火顺序,定时、定量、定压,经喷油器以雾状的形式喷射至气缸燃烧室,并与压缩空气混合形成可燃混合气而自行燃烧。燃烧后的废气经排气管排入大气。故障原因分析柴油机正常排出的烟色是无色无臭的,而该机排气管冒黑烟,往往是由于喷入气缸的柴油太多,空气太少形成,因为柴油得不到空气的充分混合,柴油燃烧不完全,大量的柴油以游离炭粒形式,随排气管排出,因此看到了黑烟。通过以上的分析,排气管冒黑烟,是由于燃油燃烧不完全的条件下形成的。根据柴油机工作原理,我认为柴油机故障的主要原因是:。若空气滤清器堵塞,使进入气缸的空气量不足,柴油燃烧不完全,排气呈黑色。。若喷油器压力过低,或针阀磨损使柴油雾化不良,油雾和空气混合不充分,燃烧不完全,排气呈黑色。,使部分燃油在排气管中燃烧,燃油燃烧不完全,排气呈黑色。若喷油时间过早,进入燃烧室内的燃油还没有达到一定的温度就开始着火燃烧,造成柴油机工作粗暴、燃油燃烧不完全就随废气从排气管排出,排气呈黑色。故障检查与排除根据以上分析,采取从外到内,从简到繁,逐项检查、排除的方法:检查空气滤清器首先起动柴油机,当柴油机达到正常工作温度时,观察柴油机在不同转速下排气管的情况,发现低速时排出黑烟不明显,但随着柴油机转速升高,排出黑烟随之严重,于是我将空气滤清器拆卸检查,发现滤网有较多的灰尘堵塞,换新滤网后按上述方法重新试车,发现低速时烟色无改变,中速、高速时排烟有所改善,但该故障仍未完全排除,还需进一步检查。,检查各缸的供油情况。通过测试发现柴油机的各缸转速在停止供油时动力都有明显降低,但第二缸转速在停止供油时动力无明显降低,根据测试初步判断第二缸工作不正常,其余各缸基本正常。(1)喷油器技术规格(如表1)表1:柴油机型号喷油器型号孔数*孔径(mm)喷油夹角(度)喷射压力(MPa)