《汽车电气设备构造与维修》课程教学大纲.doc

《汽车电气设备构造与维修》课程教学大纲适用范围:汽车工程专业(四年制高级工)学时数:272学时执笔者:纪永秋编写日期:前言:本大纲符合国家对技能型紧缺人才的培养要求,注重以就业为导向,以能力为本位,面向市场、面向社会,为经济结构调整和科技进步服务的原则,体现职业教育的特色,满足了汽车运用技术领域高素质实用专业人才的培养的需要。一、课程的性质和任务本课程是汽车工程专业(高级工)的主干专业课,在汽车发动机、底盘等课程教学的基础上,通过讲解、实验、实训,系统传授汽车电气设备各系统的构造原理,使用、维护知识,故障机理分析、故障检修思路、故障排除的实际方法步骤;典型车系重要电控系统电路的分析与检修;常用检测仪表、仪器、设备的使用及维修资料的收集、阅读和运用。其任务是使学生掌握现代汽车电气(电控)系统构造原理等方面的专业理论,使用维护与故障排除的基本技能,具备汽车维修、检测高级工的岗位能力,并为继续深造更高级的专业知识和技能打下坚实的基础。二、(含汽车电子控制系统电路)的构造原理,使用、维护及故障分析的知识,有关使用、维修规范,故障排除方法;了解现代汽车电气维修新的理论成果和实践经验总结(维修案例)等。、元器件的工作原理,能阅读汽车电路图,能用电路图分析汽车电路的工作情况和故障机理;掌握汽车常用电气设备的拆装和检修方法;掌握常见汽车电路故障的诊断和排除方法;能正确使用汽车电气设备维修中常用的工具、设备、仪器和仪表;对于电控系统电路,了解系统的构造原理,掌握系统线路检测,了解并基本掌握基本检测、故障码分析、数据流分析与执行器驱动、波形分析、利用故障诊断流程图分析故障等检修方法。,具有良好的思想品德和职业道德,树立正确的人生观、价值观。具有良好的心理素质和较强的社会适应能力:团结协作精神,一定的社交、沟通能力,浓厚的专业兴趣,较高的自学与自主思考能力、高的悟性、创新能力、一定的洞察力和判断力及分析解决问题的能力。三、本课程与其他课程的联系与分工本课程的前期课程是电工与电子技术、微控制器技术、汽车发动机(含电控系统)、底盘(含电控系统)、专业英语等方面的课程,与发动机、底盘维修课程同期开设,后续课程是《汽车性能与检测》、毕业实****设计)等。其中电喷发动机、电控自动变速器等机电一体化内容在发动机、底盘方面的课程上传授,本课程则侧重电控系统的电路分析、电气检测与故障排除。四、教学中注意的问题内容上应遵循:“宽”、“新”、“浅”、“用”的原则(“宽”是知识面宽,适用车型面广;“新”是体现新车型、新知识、新技术、新工艺、新方法;“浅”是指点到为止,够用为度、通俗易懂;“用”是注重应用,面向实践);理论联系实际以实践为主的原则;注重培养学生自主学****及创新能力培养的原则。采用灵活多样的教学方式方法:理论实操一体化,分项技能训练(模块式教学),运用多媒体技术;启发式,案例式,体验式。注意:学生为主体,教师为主导;理论指导实践;理论是实践的总结和提炼;变机械记忆为理解记忆;充分发挥学生的能动性;听和看不能代替练;因材施教(备课之前先备人);有所教有所不教。五、学时分配表 单元名称学时其中讲授课内训练实验实训机动一总论12624二电源系统241446三起动系与汽