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纯电动汽车整车控制器进展
张翔
潍柴动力股份有限公司上海运营中心战略发展与国际合作部,上海
摘要: 在广泛研究国内外纯电动汽车整车控制器的工作原理和系统结构的基础上, 总结了如下特点: 国外纯电
动汽车整车控制器主要用于结构复杂的四轮驱动纯电动汽车和轮毂电机纯电动汽车中。对于单电机驱动的纯电动汽
车。通常由电机控制器代替整车控制器实现控制功能。在国内市场没有纯电动汽车整车控制器产品的生产和销售,
整车控制器停留在试验室研发阶段。本文可为企业开发出口纯电动汽车整车控制器和国家制订标准提供参考。
关键词: 纯电动汽车; 整车控制器; 轮毂电机
中图分类号: . 文献标识码: 文章编号: ———


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国家发展和改革委员会制定了《新能源汽车全操作和对汽车控制的可视化, 采用了外接液晶显
产准入管理规则》, 从月日起实施; 要求示器以及触摸屏的方式来显示一些重要的信号量.
企业生产新能源汽车产品必须掌握动力、驱动、控因此选用了一个串行通信口。
制系统三大核心技术之一。其中控制系统在纯电动系统故障的判断和存储, 动态检测系统信
汽车中主要指整车控制器。。
纯电动汽车整车控制器相当于汽车的大脑. 它对整车具有保护功能, 视故障的类别对整
在汽车行驶过程中执行多项任务, 包括以下功能。车进行分级保护, 紧急情况下可以关掉发电机及切
接收、处理驾驶员的驾驶操作指令, 并向断母线高压系统。
各个部件控制器发送控制指令, 使车辆按驾驶员期
望行驶。国外情况
整车驱动系统由驱动电机、燃料电池、蓄在国. 纯电动汽车整车控制器主要用于结构
电池、/转换器等部件组成。与电机、/ 复杂的四轮驱动纯电动汽车和轮毂电机纯电动汽车
、镍氢蓄电池组等进行可靠通信, 以及针对关中, 其作用是协调个或个以上电机控制器同步工
键信息的模拟量进行状态的采集输入及控制指令量作。对于结构简单的单电机驱动的纯电动汽车. 通
的输出。常由电机控制器实现扭矩控制和再生制动控制等功
整车控制器提供对相应部件进行直接控制能, 没有设计整车控制器。
的信号通道, 包括/转换和数字量输出等。. 丰田公司整车控制器
接收处理各个零部件信息, 结合能源管理丰田公司整车控制器的原理图如图所示。该
单元提供当前的能源状况信息。为保证驾驶员的安车是后轮驱动. 左后轮和右后轮分别由个轮毂电
修改稿收稿日期:——
作者简介: 张翔一, 男, 湖北黄冈人, 学博士, 副研究员, 潍柴动力股份有限公司上海运营中心战略发展与国
际合作部高级经理,研究方向为汽车动力平台、新能源汽车开发。
· 《汽车电器》全体员工祝广大读者、作者、客户春节快乐新春吉祥《汽车电器》年第期
车起步或爬坡时, 由低速、大扭矩永磁同步电机驱
动前轮。当电动汽车高速行驶时, 由高速感应电机
驱动后轮。
搿区巍. 日产公司整车控制器
制换葬嬖置堑整日产聆风是门座纯电动轿车, 搭载锂
踏板鬲丽控奎
离子电池. 续驶里程是。采用家用交
横摆角谜制流电, 大约需要可以将电池充满; 快速充电需要