电气方面的论文.doc

目录1绪论 22系统硬件设计 163系统软件设计 234系统抗干扰及可靠性设计 295结束语 31参考文献 31致谢 ,使道口交通事故和路外伤亡居高不下。因当地的条件限制,又必须设立铁路平交道口,而铁路部门由于人力和物力的限制以及道口的车流、人流不大,使无人看守道口客观存在。受道口自然条件(了望、弯道、坡道等因素)的影响,车辆、行人的违章和大意,加之机车乘务员的疏忽和判断失误等因素,使铁路平交无人看守道口交通事故屡屡发生,特别是机动车辆发生交通事故,严重影响铁路交通安全,而且常常造成多人路外伤亡事故,损失巨大。通过在无人看守道口设置一个当列车接近时的自动预警装置,提醒道口的行人和车辆,将大大减少道口交通事故的发生(本装置可扩展道口防护功能,现因考虑其可靠性而又无人看管,发生故障不能及时处理,反而影响道口的畅通)。因此,道口安装来车报警装置势在必行。本课题就是针对我国铁路平交道口的现状,利用单片机技术开发平交道口来车自动报警系统。采用智能报警系统具有报警准确,性能价格比高,全天侯,不怕环境恶劣,安装方便等特点,能极大减少该类道口交通事故。利用轨道传感器采集回来的车轮信息,准确地将来车信息通知道口值守人员及过往行人,大大减少事故发生,为列车的安全高速运行提供可靠的保障。,遇到天气状况不好,或是电话线路不畅的时候,就存在了事故的隐患。铁道部对此尚无在全国推广的定型产品,均为各铁路局自己开发的设备,而且利用率也不是太高[1,2]。因此,增强铁路道口防护系统功能是十分必要的。在欧洲,铁路网发达,道口密度大,事故风险也相对比较高。英国的安全工作做的比较好,近年来其道口事故发生率和每个道口平均死亡人数均比其他国家低。究其原因,不仅政府强行控制道口违章行为和加强平交道口安全教育,更主要的是研制出一种新型的平交道口预测器(英文名称缩写LCP)。两边轨道的端点处各装一个无源转辙器,当列车经过时,轨道电路的阻抗和电压会线性改变,反映列车接近道口的位置并计算列车的速度,确定列车经过道口的时间,从而产生报警。因为道口多需由当地值班人员操纵,人员运营费用很大,正在提出把道口信号设备与电子联锁设备实现一体化。以上介绍的铁路轨道电路等,在欧洲与中国的现实看有诸多不同之处,并且它价格十分昂贵,所以,不可能直接将其移用至中国。我国各铁路局函需道口报警装置的研究成果,把先进科技应用到道口设施改造中来。特别是在我国铁路整体提速的情况下,为了防止车毁人亡悲剧的发生,我国正在努力提高道口设备科技含量及监控信息化水平,保障道口行车安全。毋庸置疑,开发实用的站内道口自动报警设备是当务之急。,也是铁路和社会的一个交合处,涉及社会的方方面面,道口安全工作的好坏,直接关系到人民生命财产的安全,关系到和谐社会的构建,关系到铁路在社会中的形象的确立,它是推动和促进铁路跨越式发展目标能否顺利实现的一个重要方面。道口自动报警系统提高了道口来车报警的可靠性和准确性,可以有效的降低误报、错报事件的出现几率,从而有效的避免道口交通事故的发生[3,4]。而且,道口安全问题说到底还是人的问题,只要及时准确的将来车情况通知道口工和行人,并且道口工采取放杆禁止通行、立岗接车,行人自动停止等待列车通过,这样就可以避免事故的发生,而且由于我国铁路的实际条件和经济状况考虑,国外铁路的一些设备和措施在我国也不是效果很好,所以立足我国铁路实际情况,开发适合的道口报警设备具有重大意义。,用安装在钢轨内