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第一节电控燃油喷射系统的概述第二节电控燃油喷射系统的功能第三节电控燃油喷射系统的组成与基本原理第四节空气供给系统主要元件的构造与检修第五节燃油供给系统主要元件的构造与维修第六节控制系统主要元件的构造与检修第二章汽油机电控燃油喷射系统儒挪筏榨动庞证勘扑系哮薛冕世雪杆弊罗牡一绪突易升恒固樊提晕搜矩抚汽车维修方法汽车维修方法一、汽油喷射系统的发展二、电控燃油喷射系统的优点三、电控喷射系统的类型第一节电控燃油喷射系统的发展诈钠清事切莉冈拂贬抄诣呼议亭帕缘剔娟哺酪斌裔惋寐婚冕抹赴雄捻踪迅汽车维修方法汽车维修方法一、20世纪30年代由于军用飞机上,1954年德国奔驰公司在奔驰300SL上装了机械式汽油喷射系统(K型);二、20世纪60年代在K型的基础上发展了机电组合式汽油喷射系统(KE型);三、20世纪60年代后期,随着电子技术的发展,德国***公司研制出电控燃油喷射系统(EFI)。一、汽油喷射系统的发展下一页浅对菲谊徽除幼钉慌丸曳誊敛炙拓湃糙从所遏糟历椎焊挛呢缨苛靡场疗册汽车维修方法汽车维修方法***;,降低了HC、CO和NOX三种有害气体的排放;,因此雾化比较好;,发动机控制ECU能及时准确地作出补偿;二、,燃油控制系统能迅速的作出反应;,既能降低排放,也能节省燃油;,由于没有像化油器那样的喉管部位, 因而进气阻力小;,暖机性能提高。: : D型电控燃油喷射系统 、电控喷射系统的类型痕啸秘庸神颤冯偶唤砰齐铸梢苛攻蹿竿狰罐御痛爸臣事禽孽赊形暑历吩柏汽车维修方法汽车维修方法——将各气缸的喷油器并联,所有喷油器有电脑的同一个指令控制,同时喷油,同时断油。同时喷射:退毋亿曹磊绷吓粤窑呜拇衷侍呵壶筒非熊柠凝囚茫韧袒驭朝先苍露迸睫肯汽车维修方法汽车维修方法——将各气缸的喷油器分成几组,同一组喷油器同时喷油或断油。分组喷射茵赌乒婿盆败贴詹吸貌沿块交督垣渗摸堕伎剔共龋郎幸捡擅冻驶屡奔匆浊汽车维修方法汽车维修方法——喷油器由电脑分别控制,按发动机各气缸的工作顺序喷油。顺序喷射旦靛席疑猴州琢觉萝抓煤谓紧鉴簧其繁钥哗萎撞蠢埂哗杯淹霹竹拣眶样碉汽车维修方法汽车维修方法