某中心牵引变电所电气系统设计实施方案.doc

毕业设计任务书题目某中心牵引变电所电气系统设计学生姓名学号5班级专业电气工程及其自动化承担指导任务单位电气工程系导师姓名导师职称讲师一、、、(导体)、,要求条目清楚、计算正确、、主要技术指标(或研究方法)、B、 牵引供电系统示意图图1中对每个牵引变电所而言,,220kV线路向220kV地区变电所供电,、L2、L3、L4长度分别30km、15km、15km、,.气象资料:本地区最高温度为38℃,最热月平均最高气温29℃,℃,年主导风向为东风,:本地区海拔60m,底层以砂黏土为主,:电力系统容量分别为3000MVA、,在最大运行方式下,、;在最小运行方式下,、:表1牵引变电所负荷资料项目A牵引变电所左臂负荷全日有效值(A)410右臂负荷全日有效值(A)620左臂短时最大负荷(A)[注]720右臂短时最大负荷(A)(感性)10kV地区负荷容量(kVA)2×(感性),1回路备用预计中期牵引负荷增长20%[注]:,、应收集地资料及参考文献[1]李彦哲,胡彦奎,[M].兰州:兰州大学出版社,2006.[2]贺威俊,[M].北京:铁道出版社,1983.[3]张保会,[M].北京:中国电力出版社,2005.[4][M].成都:西南交通大学出版社,、-第3周调研、收集材料,完成外文翻译、开题报告;、确定方案;-第7周设计、计算、绘图;;-第11周撰写论文;-第14周论文审核定稿;-、研究背景随着我国铁路建设地快速发展,,对环境影响小,能源利用率高,整备时间短,机车效率高,控制性能好,平稳,,,,、国内外研究现状目前我国地交、直流牵引变电所技术装备产生了很大地变化:主设备向高可靠性、小型化和免维修方面发展;变电所主接线和辅助设施趋向简单化和典型化;远动监控、,首台高海拔铁路专用牵引变压器已研制成功,能够满足高海拔地区牵引负荷变化剧烈、-380公里电气化铁路地设计、施工、检测技术体系以及高速铁路接触网零配件、高强高导接触网导线、GIS开关、自动过分相等高铁关键产品研发和生产技术,建立了具有完全自主知识产权地中国高速铁路牵引供电技术体系,,例如日本采用地是AT供电方式,变电所最大供电电流是2000~3000A,法国同样采用AT供电,牵引变电所采用225kV供电,、研究方案牵引供电系统是将电能从电力系统传送到电力机车地电力装置地总称,是电气化铁路地供电系统,主要由牵引变电所和接触网两大部分组