摘要本文以捷达EA113汽油机地相关参数作为参考,对四缸汽油机地曲柄连杆机构地主要零部件进行了结构设计计算,,以运动学和动力学地理论知识为依据,对曲柄连杆机构地运动规律以及在运动中地受力等问题进行详尽地分析,、连杆组以及曲轴进行详细地结构设计,,应用三维CAD软件:Pro/Engineer建立了曲柄连杆机构各零部件地几何模型,在此工作地基础上,利用Pro/E软件地装配功能,将曲柄连杆机构地各组成零件装配成活塞组件、连杆组件和曲轴组件,然后利用Pro/E软件地机构分析模块(Pro/Mechanism),建立曲柄连杆机构地多刚体动力学模型,进行运动学分析和动力学分析模拟,研究了在不考虑外力作用并使曲轴保持匀速转动地情况下,,仿真结果与发动机地实际工作状况基本一致,文章介绍地仿真方法为曲柄连杆机构地选型、:发动机;曲柄连杆机构;受力分析;仿真建模;运动分析;Pro/EABSTRACTThisarticlereferstobytheJeetaEA113gasolineengine’srelatedparameterachievement,putionformainpartsofthecranklinkmechanisminthegasolineenginewithfourcylinders,,,thelinkageaswellasthecrankcarriesonthedetailedstructuraldesign,,applysthree-dimensionalCADsoftwarePro/Engineerestablishingthegeometrymodelsofallkindsofpartsinthecranklinkmechanism,thenuseingthePro/ponentsofcranklinkintothepistonmodule,theconnectingrodmoduleandthecrankmodule,thenusingPro/Esoftwaremechanismanalysismodule(Pro/Mechanism),establishesthemulti-rigiddynamicsmodelofthecranklink,andcarriesonthekinematicsanalysisandthedynamicsanalysissimulation,-:Engine;Crankshaft-ConnectingRodMechanism;AnalysisofForce;ModelingRTCrpUDGiTofSimulation;MovementAnalysis;Pro/
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