活齿减速电动滚筒结构设计.docx

Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse活齿减速电动滚筒结构设计    发布时间:新闻来源:泰州市运达电动滚筒有限公司浏览次数: 活齿减速电动滚筒结构设计山东理工大学工程技术学院(山东255012)邵光兰孙传祝【摘要】通过设计计算与分析,选择了符合条件的电动机和活齿减速器,并对主要零部件进行了结构设计和强度校核,从理论上论证了设计方法的可行性。【关键词】活齿减速器电动滚筒结构设计一、前言电动滚筒具有结构紧凑,传动效率高,运转平稳以及占用空间位置小等优点,因此目前国内外已将电动滚筒广泛应用于采矿、冶金、煤炭、交通、能源和粮食等各个生产建设领域[1]。电动滚筒作为驱动装置在输送机上使用开始于20世纪20年代的德国。电动滚筒是带式输送机的一个重要动力部件,就冷却形式而言有油冷式、油浸式及风冷式等,就减速形式而言有齿轮减速式及摆线针轮式等,就电动机的安装位置而言有内置式和外置式等。目前应用较多的是齿轮减速、内置、油冷式电动滚筒,特别是对于小型和微型电动滚筒来说,这种电动滚筒更具有不可替代的地位。但是,齿轮减速油冷式电动滚筒承载能力较差,传动效率低,右法兰轴结构复杂和工艺性较差,现已不能满足市场需求。而活齿减速器具有啮合齿数多,承载和抗冲击能力强,传动比大,结构紧凑,传动效率高和工艺性好等优点[3],如将活齿波动传动技术移植到电动滚筒内,将形成一种全新的活齿减速式电动滚筒[4]。因此,采用活齿减速技术对现有齿轮减速式电动滚筒进行了改进设计。二、,其特点是:长时间连续工作,因此要求电动机为连续工作制(S1);带式输送机一旦停机,要求电动滚筒能够在有负荷情况下起动,因此要求电动机有较大的起动转矩,又要求电动机的起动电流不能太大。正确选择电动机额定功率的原则是:在电动机能够胜任机械负倚要求的前提下,最经济、最合理地确定电动机的功率。确定功率时,要考虑电动机的发热、允许过载能力和起动性能三个方面的因素。一般情况下,发热问题最重要。电动滚筒中电动机的使用场合很特殊,它安装在电动滚筒的简体内部,所以其电动机的散热条件优劣是极其重要的问题。从冷却方式来划分,电动滚筒所用电动机可分为自然冷却式、风冷式及油冷式。在油冷式电动机中,根据冷却油与电动机定子绕组的相对位置,又可以进一步分为直接油冷式电动机和间接油冷式电动机。间接油冷式滚筒体内添加一定数量的冷却油,电动机壳体的下部浸泡在冷却油中(如图1所示)。滚筒体内壁上设有刮油板,当电动滚筒旋转时,刮油板可以把冷却油带起来。这样一方面可以使冷却油自身得到冷却,另一方面是能把冷却油浇到电动机壳体的上部及侧面,起到全方位冷却电动机的作用。在活齿减速油冷式电动滚筒中采用了间接油冷式电动机,并要求电动机功率P=3kW,由此选择常用的电动机型号为YGYl00L2-4。,它具有结构紧凑,传动比大,承载能力强和传动效率高等优点[5-8]。主要有3个基本构件组成,即激波器(偏心轮)、活齿轮(包括活齿架、活齿等)和中心轮(如图2所示)。