高速公路服务区建筑设计研究（可复制论文）.pdf

摘要目前中国正处在高速公路飞速发展时期,高速公路网已逐步形成。但是,高速公路服务设施的配套建设还未得到足够重视,高速公路服务区房屋建筑的设计还未跟上路网发展的需要与人们日益增长的生活文化要求,且对高速公路服务区的建筑设施研究还不广泛,许多问题还缺乏理论依据和实践指导,对服务区的房屋建筑设计还尚不够细化。本文重点探讨服务区建筑设施的相关问题,以服务区综合楼为主要研究对象,以实用、经济、美观为设计理念,从服务区选址到服务区中各单体建筑设计,从单体建筑的布局选址到单体建筑的功能模式、指标控制、空间模块、生态环保及无障碍设计等各方面入手,探索设计的途径和方法。本文共分六章:第一章绪论,简要阐述了选题的背景、研究现状、研究范围、意义;第二章分析服务区的总体布局,从服务区的总体规模确定、规划选址、布局形式、功能组成及服务区房屋建筑的范畴来进行分析研究,出本论文的主要研究内容和研究方法;第三章以服务区综合楼为研究对象,从其规模模式、指标控制、空间模块、建筑形态及造型来分析,并将城市无障碍设计和生态环保构思也考虑在内,提出来综合楼设计的参考指标和设计原则。第四章对服务区的其它建筑进行分析,如加油站、汽车修理间和员工宿舍等的功能、规模和布局加以研究;第五章对高速公路服务区房屋建筑设计典型案例进行分析;第六章结语,对全文进行总结,并针对本文的研究方法做出评价,并提出今后的研究方向。关键词高速公路,服务区,房屋建筑,综合楼,辅助用房
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作者签名:孟鼹导师签名么ΨΧ掌冢呼挛廊作者签名:壶瞳茑日期:越厶月卫日原创性声明关于学位论文使用授权说明本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在在论文中作了明确的说明。本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留学位论文,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文;学校可根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文。‘
第一章绪论缘起随着我国经济的快速发展、交通现代化不断推进,高速公路在我国迅速发展,建设力度不断加大。公路作为连接社会生产,分配、交换与消费的基础设施,发挥着重要的作用。年第一次世界大战结束,德国兴建了世界上第一条高速公路坏诙问澜绱笳胶螅年,日本兴建了名—神高速公路;年,意大利太阳高速公路通车,⒗锏穆烦绦谐抵恍小时。通车后周边土地升值倍,工商业随之加速发展。高速公路是社会经济发展的产物,是一个的重要标志之一,其以高速、安全、舒适、经济的优点在整个公路网中起着突出作用。我国自年开始建设高速公路以来,中国高速公路建设向世界前列高速发展。年月动工,年月建成通车的沪嘉高速是中国大陆第一条最早建成通车的高速公路,年露年建成通车的沈大高速是第一条最长的高速公路。年年底,达到万公里,,“五纵七横”国道主干线网将铺就在中国大地在高速公路的建设中,为高速公路提供管理、收费、监控养护、拯救服务等一系列功能的管理中心、收费站、养护工区、服务区、停车区等附属区由于其独特的地理环境和使用功能也越来越受到关注,生态环境也受到了重视,高速公路服务区作为高速公路主要附属建筑之一,它不仅在高速公路的运营中起着重要的作用,而且其设施和管理水平所产生的经营收入是十分可观的,因此,服务区的建设对提高高速公路的社会效益和经济效益是不能低估的,它同时也带动周边经济的发展。目前中国正处在高速公路建设高潮,部分地区高速公路已经成网,但与人们日益增长的生活文化要求还有很大差距,且对高速公路服务区的研究还不广泛,许多闯题还缺乏理论依据,对服务区的布局规划仅停留在定性分析基础上,说服力不够。怎样全面提高建设水平,体现高速公路“以人为本”的建设理念,重视地域文化环境生态和可持续发展关系,这就要求我们在商速公路的建设中对服务区的建设在形式上进行一些探索,开拓设计思路和创新理念,以提高高速公路服务区设计的总体水平。.√,由于各种客观原因,高速公路服务区的规划、建设还未跟上路网发展的需要硕士学位论文。
我的导师石磊副教授承担了湖南省衡枣高速公路和湖南省衡大高速公路的服务区工程设计,并参加了湖南省常吉、常张、邵怀等高速公路的服务区方案设计,他对高速公路沿线房建设施的研究颇有心得。本人有幸在导师的指导下参与了其中的方案设计,在实际工程设计过程中,大量翻阅和查找了许多相关资料,在学习和借鉴国外有关高速公路