交安设施施工方案.doc

羄螄腿南惠高速公路NHB1合同段路面工程肇螅袅薁螀蒅蚂蚀腿芅交安设施施工技术方案螄肂蕿羆螅膁肈蚆薂薃蒈蒇蚄江西省交通工程集团南惠高速NHB1标项目经理部蚁二○一○年八月二十日袇***蚅螀交安设施施工技术方案薀羇蒃膂羀一、、测量放样、基础开挖薄施工前,先由测量员按照交通标志的设计桩号定出具体位置,用石灰线标出拟开芀挖的范围,并用水准仪测出标高,根据测出的标高和基础设计标高算出拟开挖基坑的深度。基坑开挖尺寸应稍大于基础的尺寸,但也不宜过大。最后清理基坑,并报监理工程师验收,合格后可进入下一工序。、基础浇筑薅交通标志基础现场浇筑,严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)进行施工。蚃(1)严格按设计要求进行基础钢筋的加工和安装。基础预埋件应预先作热浸镀锌处理,并在砼浇筑过程中安装预埋件。袈(2)模板安装要稳固,避免在砼浇筑中发生跑模现象。袄(3)砼严格按施工配合比进行配料,搅拌要均匀、充分。莃(4)砼分两次浇筑。第一次浇筑到锚板以上20cm左右,去掉浮渣,对预埋螺栓进行精确校正后,再浇筑剩余部分砼。砼振捣要密实,不得有明显的蜂窝和麻面的情况出现。螁(5)基础砼浇筑应在沥青面层施工前完成,以免污染路面;基础砼浇筑完成后,采用干净的无纺土工布覆盖洒水养生,养生时间不少于7天。芈(6)拆模回填土,并进行压实处理。蚅(7)基础施工完成后,应及时对受破坏的路基边坡、防护及排水等设施进行修复。、标志板加工蚇(1)标志板的车间剪裁或切割,以使板边缘整齐、方正,无毛刺。莅(2)标志板面一律做折边处理。薅(3)除尺寸大的指路标志外,所有标志板应由单块铝合金板加工制成,不允许拼接;节大型板面的拼接,应采用对接,接缝最大间隙为1mm。所有接缝均用龙骨(与板面同材料)加强。***膆莃(4)标志板和龙骨之间采用铝合金饰铆钉连接,连接必须牢固。铆钉间距应小于20cm,龙骨宽度应小于50cm。莀(5)完工后的标志板面应无裂缝或其他表面缺陷;板边缘整齐、光滑;外边尺寸及偏差必须符合设计要求。袀(6)粘贴反光膜前对标志板面进行磨面和清洗处理,清楚表面杂志、浮沉。袆(7)清洁后的铝合金标志板面放在阳光下晒干。去除板面及拼缝中的潮气。莄(8)贴膜前1个月做出标志板面上的图案、字符的平面布设样品并制作标准试样提交监理工程师审批,经同意后再粘贴反光膜。螃(9)贴膜车间的温度、湿度的控制都必须符合粘贴3m反光膜的施工要求。按照先下后上、顺序搭接的施工工艺粘贴反光膜(底膜),并确保底膜粘贴牢固,标志板面平整,无气泡、皱痕、污损等。艿(10)粘贴底膜的工序结束后,必须经车间检验员检验,合格后方可粘贴字膜。粘贴字膜、图案前必须按照设计要求,在底膜上打格放样,并确认放样正确后,方可采用转移膜粘贴字膜、图案。蚆(11)反光膜应尽可能减少拼接,必须拼接时,采用搭接接缝,横向不宜有拼接,竖向拼接时,上膜须压接下膜,搭接处要有5~10mm的重叠部分。距标志板边缘5cm内,不得有拼接。反光膜伸出板面上、下边缘最小长度为8mm,且紧密粘贴在上、下边缘上。膂(12)制作完成后将标志储存在干净、干燥的室内。、交通标志安装莇(1)经监理工程师同意后,方可安装标志。芃(2)标志板运输要求两块标志板邻接面之间用衬垫材料分隔,以免磨损标志便面。罿(3)支撑结构的架设必须在基础砼强度达到要求后方可进行。肈(4)标志安装过程以高空吊车为主。标志的紧固方法必须符合设计图纸要求。肇(5)标志安装角度必须符合设计图纸要求。芄莂二、交通标线施工薇施工工艺:封闭交通→清扫路面→测量放样→划底线→涂底油→涂敷→撒玻璃珠→修整→开放交通袇1、在施划路面标线前,将道路表面的污物、灰尘、松散的颗粒和其它杂物清除干净,使路面干燥,以符合施工要求。肂2、精确放样,并划出底线,线形与道路红形一致。蒀羇3、为提高路面与涂膜之间的粘结力,须在路面上先涂热熔型专用粘结剂,粘结薈剂均匀地涂于所弹线的右侧。膃4、应将热熔型标线涂料(预混15%-23%的玻璃珠)装入热熔釜中均匀加热,搅拌螃涂料至一定的温度,然后装入划线车中。并待底油干燥后涂标线。蚀5、喷涂干作一般在白天进行,路面潮湿,灰尘过多,风速过大或温度低于10℃肄时,喷涂路面标线工作应暂停施工。膄6、喷涂标线时应匀速、连续,确保涂膜厚度均与、整齐。施工时,标线起终点羁应粘贴胶带纸。肀7、去除溢出和垂落的涂膜,对不符合要求的标线进行修整,检查厚度、尺寸。螅羂三、突起路标施工聿施工工艺:封闭交通→清扫路面→测量放样→涂粘结剂→安装突起路标→开放交通葿1、粘贴时路面面层应干燥清洁、无杂质;路面潮湿,灰尘过多,风速过大或温度过低时不得进行粘贴。薅2、突起路标粘贴在两侧路缘带上,距离车行道边缘线20mm。隧道路段在中间粘贴突起路标,粘贴突