略论挂靠车辆道路交通事故损害赔偿.doc

随着社会经济的不断发展,人们生活水平的不断提高,道路交通工具的数量不断增多,导致道路交通事故逐年增加,而其中挂靠车辆引起的道路交通事故,因其当事人之间法律关系复杂,面对因道路交通事故引起的损害赔偿常常因涉及到多方利益而使得较难处理,我国交通部多次发文对车辆挂靠行为进行治理整顿,对于挂靠车辆管理提出来的基本方针是清理收费项目、规范经营行为。部分省市甚至叫停客运车辆挂靠经营(如山西省、安徽省等)。据此,笔者拟从理论和实践上论述我国的挂靠车辆道路交通事故损害赔偿。
一、挂靠的含义和基本特征
所谓挂靠在我国是指由个人或者个人合伙出资购买车辆,车辆购买人为了交通营运过程中的方便,将自己所有的车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下,以该单位的名义进行运营,并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用的车辆运营方式。
挂靠的基本特征有:
1、存在名义车主与实际车主之分,挂靠车辆名义上是被挂靠单位的,但实际所有权人是车辆购置人,即车辆实际为运营人自己所有;
2、车辆由挂靠人出资购置,被挂靠单位不是挂靠车车辆的出资购买者;
3、被挂靠单位不具备所有权四项权能,即占有、使用、收益、处分权。
4、名义车主不参与经营、对因车辆运营而获取收益不享有权利;
5、车辆挂靠人与车辆挂靠单位双方的权利和义务一般是由挂靠合同来约定。
二、挂靠种类和挂靠合同
车辆挂靠的一般类型有以下两种区分:1、***经营与内挂经营;2、客运车辆挂靠与货运车辆挂靠。和挂靠关系的法律主体主要是挂靠人和被挂靠企业。挂靠人是指通过履行合法手续,获得以专业运输企业名义从事货运、客运经营活动的单位和个人。被挂靠企业是指被挂靠的专业运输企业。挂靠合同就是挂靠人与被挂靠企业就车辆挂靠事宜经自愿平等协商所达成的书面协议。签订车辆挂靠合同应注意如下问题:
首先,车辆挂靠合同应当具备的的主要内容是:1、双方对挂靠车辆的产权归属应在合同中有所约定;2、双方对挂靠车辆的运输经营权交接、使用、丧失的处理应有必要的约定;3、双方应对挂靠车辆所引发的道路交通安全事故的处理应有所规定;3、合同对挂靠经营双方的权利和义务应有一个个基本的约定;4、合同一般还需写明挂靠合同的期限及合同提前终止双方的权利和义务,与及合同延长或继签等事宜。
其次,国在法律一般不充许被挂靠企业通过车辆挂靠获取不当利益,故签订挂靠合同时应当注意不能表明被挂靠企业向车辆挂靠人获取运营利益。
那么,被挂靠企业向挂靠人收取的管理服务费是否属于取得运行利益呢?
运输公司一般为挂靠车主代办道路运输的开业、停业、歇业及车辆挂牌、报停手续;新增车辆附加税手续,道路运输开业审批、停业、歇业审批手续,各种证件手续;代缴养路费、车船使用税、货运基金、运输管理费、运输营业税和所得税等;为车辆代办保险;协助处理交通事故和保险索赔;为车辆提供救援服务;组织车辆的各类审验工作。包括:公安车管部门组织的车辆年度、季检审验和驾驶员年审,交通主管部门组织的年审。定期组织从业人员进行思想道德、安全教育和政策法规学****等。运输公司为挂靠车辆提供服务,作为挂靠单位尽管从挂靠车辆处定期收取一定的费用,但该费用的性质应当理解为是为挂靠车辆的车主提供各项服务的费用,而非从车辆运营中获得利益,所以不应认定收取管理服务费是取得运行利益。
最后,为保证合同的法律效