萧山特大桥墩身方案.doc

目录
一、编制依据 1
二、编制范围 1
三、工程概况及主要工程数量 1
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四、施工准备、组织机构 2
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五、墩身施工 4
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六、主要材料、设备的供应计划、人员的投入计划 14
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七、工期安排 15
八、质量保证措施 15
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九、安全保证措施 24
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十、文明施工措施 35
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十一、冬期、雨季及夏季施工保证措施 38
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、降温要求 40
、运输和卸料过程中的措施 40
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十二、环保、水保及文物保护措施 41
、水保目标 41
、水土保持保证体系及管理机构 42
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、水土保持措施 44
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萧山特大桥墩身施工方案
一、编制依据
1)新建杭长客运专线HCZJ-1标段萧山桥特大桥施工图;
2)国家、铁道部、地方政府关于质量、安全、环境保护、水土保持的法律、规程、条例。
3)国家、铁道部现行施工规范、规程、质量检验标准验收规范及沪昆铁路客运专线浙江有限公司的施工质量管理办法。
4)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)
5)《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)
6)《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》
7)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)
二、编制范围
新建铁路杭州至长沙客运专线HCZJ-1标段萧山特大桥,起讫里程DK16+-DK21+,本单位负责的里程DK20+638-DK21+(,从124#墩开始、151#墩结束)范围内的墩身。
三、工程概况及主要工程数量


萧山特大桥本段位于绍兴县杨汛桥镇和门程村境内,桥址处地势平坦,部分地段处于丘陵区,线路跨越村庄、道路、小河流及杭金衢高速和高速连接线。
、水文特征.

本标段位于亚热带季风气候区,季风活动频繁,~℃,℃,最低气温-℃,年平均降水量1200~2200mm之间。

沿线湖泊遍布,河渠纵横,地表水极为发育,但因沿线工业发达,地表水系基本被工业废水污染,皆不宜作生活用水。
根据本线主要河流、水塘内表水及地下水的水质分析成果,判定平原地区水体大部分地段对混凝土无侵蚀性,局部地段水体对混凝土有CO2侵蚀,环境作用等级为H1,剥蚀低山丘陵区水体一般对混凝土无侵蚀性。

主要工程量:本段墩身共28个,墩身全部为圆端型桥墩,按照线路分为单线(142#墩~151#墩)、双线(124#墩~134#墩)、三线(135#墩-141#墩),(134#墩、135#墩)、