高速铁路轨道控制网CPIII测量方案.doc

XX高速铁路XXXX-X标段X工区CPⅢ控制网测量方案审批:校核:编制:XXXXXXXX高速铁路土建工程X标段项目经理部X工区X零XX年X月目录1编制依据 32工程概况 Ⅲ轨道控制网测量主要内容 53CPⅢ网测量前准备工作 Ⅲ网测量工装准备 84CPⅢ网测量标志选用和埋设 Ⅲ网点测量标志选择 Ⅲ点号编制原则 106CPⅡ控制网加密测量 Ⅱ控制网加密测量 127CPⅢ点的埋标与布设 CPⅢ标志 CPⅢ点和自由设站编号 Ⅲ点的布设 218CPⅢ网测量与数据处理 Ⅲ网网形 Ⅲ网平面测量 Ⅲ网高程测量 339数据整理归档 3810CPⅢ网的复测与维护 Ⅲ网的复测 Ⅲ网的维护 39七工区CPⅢ控制网测量方案1编制依据《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设[2006]189号)《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号)《精密工程测量规范》(GB/T15314-94)《国家一、二等水准测量规范》(GB12897-2006)《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-1997)《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T18314-2001)铁道部2008[42]、2008[80]、2008[246]、2009[20]号文。《京沪高速铁路CPIII网测量作业指导书》(试行版)-X标段X工区施工作业段起点为XXX桥,正线起点里程DKXXX+,终点XX特大桥里程为DKXXX+,,;桥梁5座,;隧道1座390米。工程内容包括XX隧道390米(DKXXX+880-DKXXX+270)、(DKXXX+-DKXXX+)、(DKXXX+-DKXXX+)、(DKXXX+-DKXXX+)、(DKXXX+-DKXXX+)、XX特大桥4500米(DKXXX+-DKXXX+)。桥梁主要结构形式有:简支箱梁:、。特殊结构梁:主要有DKXXX+234位置的20+3*24+20mXXX刚构连续梁和XX特大桥32+48+32m连续梁。-X标段X工区十三局管段位于XX省XX市境内,线路经过地区人口稠密、村镇密集、土地肥沃、经济发达。:WGS-84坐标系统,DKXXX+~DKXXX+,中央子午线取117°18′,投影大地高取70米,X加常数=1234㎞,Y加常数=500㎞。:1985国家高程基准。《京沪高速铁路北京至徐州段精密控制测量技术文件》;铁三院现场交接平面(CPⅠ、CPⅡ)控制桩和高程控制桩及技术资料;,分别为CPⅠ和CPⅡ控制网。CPⅠ平面控制网按B级GPS点沿线路小于4Km布设一对点,点对间形成大地四边形网,按边联式带状布网,由于地形条件限制,点对大多布设于线路一边;三标段七工区共布设CPⅠ点10个。CPⅡ线路控制网按C级GPS标准在CPⅠ基础上按800~1000m一个点符合布网,X标段X工区共布设CPⅡ点11个。由于当地基础建设和其他原因部分CPⅠ和CPⅡ点被破坏,部分点已补设。各级平面控制网布网情况见表各级平面控制网布网情况控制网级别测量方法测量等级点间距备注GPS基站网GPSA级100Km左右CPⅠGPSB级点对间短边800~1000m相邻点对长边≤4000m最短不小于600mCPⅡGPSC级800~。X标段X工区共有普通二等水准点6个,每2km设一个,一般水准点大多与CPⅠ和CPⅡ共点。ⅢⅡ控制网加密测量。Ⅲ网测量标志选用和埋设。。Ⅲ网数据处理及评估。3CPⅢⅢ网测量