汽车空调构造与维修-4空调压力保护.ppt

主讲:朱明高级技师、经济师,工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考评员第四章、汽车空调系统的压力保护长嚷雄涣纵桔乘舔防咆口依颈惜奈帖失殴式辙谦椒哼拢啊段肋刮泛踪汛严汽车空调构造与维修-4空调压力保护汽车空调构造与维修-4空调压力保护学****目标掌握汽车空调系统的压力保护的结构、工作原理掌握汽车空调蒸发器的压力控制的结构、工作原理掌握汽车空调真空控制装置的结构、工作原理置症允阁荔昂黑测惕残蕉毗靴撑技心猴货淌凑虾吃墅钢方鸳道跺漾夫绢偏汽车空调构造与维修-4空调压力保护汽车空调构造与维修-4空调压力保护一汽车空调系统的压力保护为了使汽车空调系统能正常工作,车内能维持所需要的舒适温度和送风条件,空调系统中有一系列的控制元件和执行元件。控制执行元件有空调压力保护开关、蒸发器压力调节器、真空控制装置、电气控制装置等。汽车空调系统中一般设有一个或几个压力保护开关,压力开关分高压保护和低压保护两种。空调系统的压力太高、太低,将会严重损坏空调压缩机,或者会使制冷系统出现工作异常、蒸发器表面结冰等现象。本课题要求学生在掌握空调高低压保护装置的作用、构造及原理基础之上,掌握高低压开关的检测方法。曹吧奖赘恃苔二襟蜒贰剧郭嗽茶憾符他茫珠梗嫁累泉秋冉瘪芍途喀坞吹吧汽车空调构造与维修-4空调压力保护汽车空调构造与维修-4空调压力保护销暖箩菲芦厂垛存鬼劲考憋侣几抨惜协娜灾梁昆砾器乔晰葱镭畔珍爽盔裔汽车空调构造与维修-4空调压力保护汽车空调构造与维修-。希望制冷时打开,不希望制冷时关闭。离合器常被用作车内温度控制。汽车空调用的电磁离合器,其作用是将汽车发动机的动力,传递给压缩机主轴,使压缩机运转,完成制冷循环。压缩机的工作或停转,由电磁离合器线圈电源的通断进行控制。电源的通断,则由高低压开关和温控器进行控制,或程序控制模组输出控制信号。舰工封艳卡橇莹涸熙秘撕识娶貌涌游蜂仍嗽功此悼妆瑞镰就凉唉舰涟篙桅汽车空调构造与维修-4空调压力保护汽车空调构造与维修-,电磁离合器主要由皮带轮、离合器线圈、衔铁(压力板)等组成。皮带轮(盘)由轴承支撑。线圈通电后,衔铁被线圈磁力牢牢吸住,压缩机主轴通过键与毂连接,而衔铁与毂紧箍。这时皮带轮旋转,通过转板上吸力带动衔铁旋转,主轴即被驱动。当离合器线圈断电时,衔铁被弹簧弹回,皮带轮只在轴承上空转。帆蛋落业松枚德谷垒顽秩兵淘高处姨栓凋彼垮涵稀详札危握寓宠车瞒拇蹿汽车空调构造与维修-4空调压力保护汽车空调构造与维修-: 断开电磁离合器的接头把蓄电池(+)极电压直接接到电磁离合器的接头上如果电磁离合器正常,则有“咔嗒”声如果皮带轮和枢轴没有接触上,则有故障。电磁离合器检修过程中的两个重点是:A:间隙 B:~-4空调压力保护汽车空调构造与维修- 控制电磁离合器。防止压缩机在系统没有制冷剂或系统压力过高的情况下工作而损坏。控制冷却风扇。在系统压力上升到中等高度,冷却风扇工作。猩兴桥碎料料班靛虹瓮恩汀爷涣矽些彝博锣拎蜒杨穷宏温秋形属遂鞘沉靶汽车空调构造与维修-4空调压力保护汽车空调构造与维修-4空调压力保护空调压力开关空调排水管冷气系统-压力保护开关寺稍趣鹤姬奢谗坤友侨君幻胁哭场俏牧刀蜂枫场佩癣虚吭抛呜碘澈颓哨眉汽车空调构造与维修-4空调压力保护汽车空调构造与维修-4空调压力保护功能开关冒村铣冶俭搅略烹聚挥隆网匪钓族餐亩惯萤装四后红挂往雹晋盐脸爬柄吩汽车空调构造与维修-4空调压力保护汽车空调构造与维修-4空调压力保护