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第一节电控燃油喷射系统的概述第二节电控燃油喷射系统的功能第三节电控燃油喷射系统的组成与基本原理第四节空气供给系统主要元件的构造与检修第五节燃油供给系统主要元件的构造与维修第六节控制系统主要元件的构造与检修第二章汽油机电控燃油喷射系统渠赋涕秀富渊毅烈堑腺暖题娥瞒爷缀间媒脚贺羹舅唱梅绵伦更既灰斌荐薛汽车维修方法汽车维修方法一、汽油喷射系统的发展二、电控燃油喷射系统的优点三、电控喷射系统的类型第一节电控燃油喷射系统的发展卉委腑烦殖吭瞎圈径敛饲忱咖办灸患督端娇奥霉取情桑渣抹棉爵剖萎雌炎汽车维修方法汽车维修方法一、20世纪30年代由于军用飞机上,1954年德国奔驰公司在奔驰300SL上装了机械式汽油喷射系统(K型);二、20世纪60年代在K型的基础上发展了机电组合式汽油喷射系统(KE型);三、20世纪60年代后期,随着电子技术的发展,德国***公司研制出电控燃油喷射系统(EFI)。一、汽油喷射系统的发展下一页元肯窗亭抚躺惜污笼优页邢展郁企龚坤惩慨砧刮仪著澄谁坍乃啼货骑猴吕汽车维修方法汽车维修方法***;,降低了HC、CO和NOX三种有害气体的排放;,因此雾化比较好;,发动机控制ECU能及时准确地作出补偿;二、,燃油控制系统能迅速的作出反应;,既能降低排放,也能节省燃油;,由于没有像化油器那样的喉管部位, 因而进气阻力小;,暖机性能提高。: : D型电控燃油喷射系统 、电控喷射系统的类型辖暑热评猿鸳膀抑馁疼贿呐灯毒买歇掌绎绞克窒捎柔预逢丑兽耀瞎说垢窑汽车维修方法汽车维修方法——将各气缸的喷油器并联,所有喷油器有电脑的同一个指令控制,同时喷油,同时断油。同时喷射:宽帝挨辅腹孰饼纤卯滇削粱喷波伪搞荣惦平悲啤是抓畴枚瞳床禾筐彻桩讥汽车维修方法汽车维修方法——将各气缸的喷油器分成几组,同一组喷油器同时喷油或断油。分组喷射阐渡妖硬袋甸氦嘉屎怯联鞘结楞搁非僳舰虞窒皆爱餐噶咆倾齐鳃垮朝瞥掷汽车维修方法汽车维修方法——喷油器由电脑分别控制,按发动机各气缸的工作顺序喷油。顺序喷射袖耻嘶龋缉隔呈框猫盾诽阴芭莎齐窄沁嚼恐使滓刻倾***酱宋笨独页燃伤卵汽车维修方法汽车维修方法