客运专线铁路过渡段填筑施工作业指导书.doc

XX铁路客运专线YY段HCTJ-Ⅰ标段路基工程
编号:07
过渡段施工作业指导书
单位:
编制:
审核:
批准:

2010年7月20日发布 2010年7月22日实施
XX铁路YY段HCTJⅠ标段路基工程
过渡段施工作业指导书

适用于XX客运专线铁路YY段HCTJⅠ标段第一项目分部路基过渡段填筑施工。
2 .作业准备

作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

试验段施工前做好地面排水,特别是基底处理中软土、松软土、膨胀土和黄土地基地段,应确保降水及地表径流对施工质量无影响。

优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑
过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑,并用小型振动设备碾压。
过渡段级配碎石施工应分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于30㎝,最小压实厚度不宜小于15㎝,具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面无积水现象。
路桥过渡段地基采用打入桩、CFG桩等加固时宜先进行打入桩、CFG桩等施工,再进行桥涵的桩基施工。


施工方法
过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施,作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度,并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。
水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和,自卸汽车运输,推土机配合平地机摊铺,重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。
,采用小型振动压实设备进行碾压,填料的松铺厚度宜按15厘米,碾压遍数通过工艺实验确定。

基床表层(级配碎石)
基床表层(级配碎石掺5%水泥)
基床底层(5-7%水泥改良土)
基床以下浸水路堤(3-5%水泥改良土)
基床以下非浸水路堤(8-10%石灰改良土)
垫层(5-7%水泥改良土)
1m
1:3
≮
回填混凝土
桥台
4m
L=3(H-)+3
渗水板
H
级配碎石掺5%水泥
路桥过渡段断面示意图

⑴施工前,做好桥头路基的排水施工,防止水流对填料的浸泡或冲刷。
⑵路堤基底原地面平整后,用振动碾压机碾压密实,并使K30≥60 MPa/m。
⑶在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后,及时进行台后过渡段填筑,其压实度要求均与一般路基一致。
⑷路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。
⑸水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。
路桥过渡段施工工艺框图见下页:
施工要点
过渡段的质量控制要点:
施工工艺、机具设备、层厚控制;填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
⑴施工前,做好桥头路基的排水施工。
⑵过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
⑶在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后,及时进行台后过渡段填筑,其压实度要求均与一般路基一致。
⑷过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工,并将过渡段与其连接路堤的碾压面,按大致相同的高度进行填筑。
⑸各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。
路桥过渡段施工工艺框图
注意事项
⑴路桥过渡段施工前,排干桥台基坑内积水,基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石,并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。
⑵,渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,渗水墙底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。
⑶路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作,控制好级配碎石的配合及填料厚度,填筑层均设人字横向排水坡。
⑷台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入,避免其对桥台造成挤压。
路堤、路堑与横向结构物过渡段
施工方法
⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行,并应与相邻路堤同步施工。
⑵涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位,其填筑施工应符合施工指南的有关规定;靠近横向结构物的部位,应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时,不得影响结构物的稳定。
⑶横向结构物的顶部填土厚度小于1m时,不得采用大型振动压路机进行碾压。
⑷大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压,填料的松铺厚度不宜大于20cm,碾压遍数应通过