轻型货车车架毕业设计及有限元分析.doc

摘要车架作为汽车的承载集体,安装着发动机、转向系、悬架、驾驶室、货厢等有关部件和总成,承受着传递给它的各种力和力矩。车架工作状态十分复杂,根本无法用简单的数学方法对其进行准确的分析计算,而采用有限元方法可以对车架的静态特征进行较为准确的分析,从而经验设计进入到科学设计阶段。本文对该轻型货车车架进行结构设计,并运用有限元方法对其进行静态分析。首先通过计算,对车架的材料、主要参数、结构形式等进行选择,并根据车架的主要技术参数,计算车架的刚度、挠度、扭转角等。其次,针对该车架运用Pro/E软件进行有限元模型的建立。在忠于主要力学特性的前提下,对车架结构进行必要的简化。建立有限元模型时考虑了若干问题,比如:结构简化的处理,单元的选取,单元数量的控制,单元质量的检查,网格的布局,还有连接方式的模拟等。对车架有限元模型进行静态分析,并从中得出结论。文中阐述了车架结构设计的基本方法及建立车架有限元模型的基本原则。通过对车架进行结构设计、有限元分析,从而使车架的承载能力提高,实现结构轻量化。关键词:车架;结构设计;Pro/E;有限元模型;有限元分析ABSTRACTTheframe,asamostimportantpartofcarriercar,essoriessuchasengine,driveline,runninggeer,body,,theworkconditionofcarriercarisextremelybad,plex,urateanalysisofthecalculation,urately,,,themainparameter,thestructuralstylewhichcarryonthechoice,ordingtotheframemaintechnicalparameter,calculatestheframetherigidity,theamountofdeflection,,carriesonthefiniteelementmodelinviewofthisframeusingthePro/,,forinstance:Thestructuresimplifiesprocessing,unitselection,unitquantitycontrol,unitqualityinspection,gridlayout,,,soastoimprovethebearingcapacityoftheframestructure,:Frame;Physicaldesign;Pro/E;Finiteelementmodel;Finiteelementanalysis目录摘要 IAbstract II第1章绪论 3第2章轻型货车的