汽车尾气温差发电装置.docx

吉林大学学士学位论文(设计)承诺书本人郑重承诺:所呈交的学士学位毕业论文(设计),是本人在指导教师的指导下,独立进行实验、设计、调研等工作基础上取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文(设计)不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的作品成果。对本人实验或设计中做出重要贡献的个人或集体,均已在文中以明确的方式注明。本人完全意识到本承诺书的法律结果由本人承担。学士学位论文(设计)作者签名:2014年6月3日中文摘要由于世界工业化进程的速度加快,能源与环境危机越来越备受瞩目,寻找新的替代能源和开发高效的节能技术已被很多国家写入国策。在如今的能源利用体系下,大量的低品位能源充斥其中。单从汽车业行业角度来说,尾气中的能量流失是十分巨大的,如果能够充分利用这部分废气,对于提高燃油利用率乃至缓解能源问题具有非常重要的意义。本论文中为解决这一症结采取了汽车尾气余热半导体温差发电技术。温差发电技术是一种以温差发电材料为基础,利用热电效应将低品位能源转化为高品位能源的技术,因为它具有噪声小、磨损低、质量轻、安全可靠、性能稳定、环境友好、适用范围大以及不受温度所限等众多的优势,故而温差发电技术在工业废气等低品位热能的回收与利用上有很高的潜力。本文涉及的主要内容有如下几个方面:通过对研究背景和发展现状的研究,充分肯定了尾气温差发电的必要性和可行性。并通过比较各种尾气发电方式的利弊选取了合适的方案。深入了解了温差发电的原理,对实验装置结构进行了初步的探索,然后对其进行了详尽的热力计算和功率计算,确保可达到预期目标。关键词:能源危机汽车行业余热利用温差发电ABSTRACT Becauseofthefasterpaceoftheindustrialization, theenergycrisis andenvironment problem isbeingmoreandmoreserious。Toexplore anewalternativeenergysourcesordeveloptheenergy-savingtechnologiesefficiently eaveryimportant nationalpolicy inmanycountries.  Thereisalargenumberof ,thelossofexhaustenergyisenormous.  technologyhaslotsofadvantages,suchaslownoise,lowwear,lightweight,safeandreliable,stableperformance,environmentfriendly,wideapplication,notlimitedbytemperatureandsoon,ithasagreatpotentialontheaspectofusingindustrialgasandsomeotherlow- technologyis adopted tosolvethisproblem ,geothermal,andotherlow-:Basedonthestudyofbackgroundresearchanddevelopmentstatus,