随着国内汽车场快速发展.doc

螇膄薅随着国内汽车市场的快速发展,越来越多的消费者在购买汽车时更注重了汽车的技术含量。虽然做为整车最重要部件之一的发动机备受关注,各种参数也非常直观,但同样重要的底盘与悬挂很多人却并不了解。下面我们在“易车指数”里选取了排在关注度靠前的紧凑型车做为参考,以此对比不同悬挂的优缺点。蚀荿蚁车型***袅薀悦动螁蒇莇朗逸蚆莁蚂速腾袂袀莃宝来肆肁荿比亚迪F3蚀羈蒆科鲁兹蒅袂肃明锐蚁肇袁思域羄薂肈福克斯螃葿薆轩逸莄莃蒄前悬挂薀薇薃麦弗逊式肇肃袇麦弗逊式薁羀薆麦弗逊式蒆袃袅麦弗逊式荿肈羁麦弗逊式袆袈袀麦弗逊式蚄蒀蚆麦弗逊式蕿薈羂麦弗逊式螅螃蚃麦弗逊式罿荿虿麦弗逊式薃袁螆后悬挂蒈聿莃拖曳臂式悬架蚄芄膀扭力梁式半独立悬架膁薅蒇多连杆独立悬架蚆莂袆扭力梁式半独立悬架薁芆螃拖曳臂式悬架蒃蒀袂扭力梁式半独立悬架羀肆蒀四连杆独立悬架薄袃羆双横臂式独立悬架荿螆膄多连杆独立悬架薆羁莀带稳定杆扭力梁式后悬挂衿薇艿麦弗逊式悬挂是目前应用非常广的轿车前悬挂之一,主要由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,主要应用在中小型轿车、中低端SUV上。莃莄肆优点:结构简单、占用空间小、过弯时可以自适应路面有不错的舒适性。芈芇薅缺点:由于直筒式构造,对左右方向的冲击缺乏阻挡力,抗刹车点头作用较差,刚度与稳定性较差,过弯时侧倾明显。 蒄蒂肂羂羈肈汽车悬挂种类虽然很多,但大致可以分为非独立悬挂和独立悬挂两种,非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,另一侧车轮也相应跳动,使整个车身振动或倾斜。独立悬挂的车轴则分成两段,每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受影响,两边的车轮可以独立运动,提高了汽车的平稳性和舒适性。 蒆薀膅分页导航:莁螈螂第1页、多款主流紧凑车型悬挂优缺点对比芃羃蒀第3页、多款主流紧凑车型悬挂对比多连杆式螀蒈螇第2页、拖曳臂式/扭力梁式半独立悬架优缺点莅肁膅第4页、多款主流紧凑车型悬挂对比双横臂式芀艿膃<<上一页1234下一页>>蒆蒃节查看何晨怡的所有文章>>向何晨怡提问>>虿罿袀分享到:芃薂芅百度i贴吧肈蒅薄人人网芅蚀蚀开心网薈膆蕿豆瓣莆肃莅新浪微博芁羆羅【看看去哪里购买】【看更详细的图片】【我要评论】膃膁莂关键字:家用轿车汽车销量节能减排交通违章查询汽车报价***翟凌蚁蚇莈拖曳臂式/扭力梁式半独立悬架优缺点膅薃蒅易车网肀蒇莆2010年07月22日07:15芆蚂衿来源:易车网葿***莁肄肄薅我要评论罿羈蒂全国肅膂薁莈蚈腿拖曳臂式半独立悬架膆芁蚅代表车型:北京现代悦动、东风标致307、比亚迪F3、一汽丰田卡罗拉、上海大众桑塔纳肂莈袃拖曳臂式悬架是专为后轮而设计的悬架结构,以可上下摆动的拖臂实现车轮与车身的连接,然后以液压减震器和螺旋弹簧作为减震部件,达到减震和支撑车身的作用。在这里我们还要了解下,纵臂扭转梁非独立悬挂、H型纵向摆臂悬挂等等都属于拖曳臂式悬挂,只是调教有所不同。羄优点:结构简单、成本低、占用车身空间小、(由于外倾角不变)轮胎磨损小蚃缺点:抗侧倾能力较弱、减震与舒适性有限拖曳臂式半独立悬架由于左右纵摆臂被横梁连接,因此悬架结构依旧还保持着一定的整体桥非独立悬架式的特性,独特的复合结构使得它既具有非独立悬架的特性又具有独立悬架的特性。在一些起伏不平的路面行驶时,由于后悬横梁的整体性,造成了乘坐感觉比较颠。扭力梁式半独立悬架代表车型:广州本田飞度、锋范、大众斯柯达晶锐、朗逸、POLO、新宝来、雪佛兰乐风、科鲁兹、福特嘉年华、扭力梁式半独立悬架是通过一个平衡杆来使车轮产生倾斜,保持车辆的平稳。其工作原理是将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,这样当一边车轮运转跳动时,就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动,使整个车身振动或倾斜。优点:构造简单、承载力大、缺点:平稳性与舒适性欠缺拖曳臂式与扭力梁式悬架都可以统称为半独立式悬挂,只是扭力梁式悬挂的扭梁中间横梁和两侧的悬挂是焊死在一起的,而拖曳臂式悬挂拖曳臂中间横梁和两侧的悬挂是活动连接的。分页导航:第1页、多款主流紧凑车型悬挂优缺点对比第3页、多款主流紧凑车型悬挂对比多连杆式第2页、拖曳臂式/扭力梁式半独立悬架优缺点第4页、多款主流紧凑车型悬挂对比双横臂式多款主流紧凑车型悬挂对比多连杆式易车网2010年07月22日07:15来源:易车网我要评论全国多连杆式独立悬挂:代表车型:上海通用君越、大众帕萨特领域、速腾、一汽丰田、皇冠、锐志、华晨宝马3系、5系、一汽轿车马自达6、主流高端车型等优点:加速、制动平顺舒适、直线行驶稳定、提高操控性缺点:结构复杂成本高、占用后排空间多连杆式独立悬挂通过各种连杆配置把车轮与车身相连,而连杆数量在3根以上才称为多连杆,目前主流的连杆数量为5连杆,其结构要比双叉和麦弗逊复杂很多。多连杆独立悬挂,可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般