汽车保险损失评估.doc

羃螄罿课时授课计划膁蚆芆课次序号:11莆膃蚄一、课题:;、课型:羅蒂膈课堂讲授袈蚈肇三、目的要求:肃袁袄学生通过该次课的学****应达到:。。荿蒆螆四、重点、难点:。。袆蒃芈五、教学方法及手段::讲授;:多媒体课件及多媒体教学辅助设备;、报纸、期刊以及向修理企业、4S店做调查等方式了解我国汽车主要零部件修复方式、车身涂装工艺与成本。膃节羀六、参考资料::《汽车保险与理赔》,李景芝、赵长利主编,国防工业出版社,2007年6月份出版;:中国保监会、中国保险行业协会、中国人民保险公司等。肁芅莂七、思考题:?????。,容易造成哪些损失?,容易造成哪些损失?薅膂蚈八、授课记录:葿莈腿授课日期蚄薁莃艿肆芁肆羁荿羀***羈膄蚄蒃班次螀莂蚁莇***肁薄腿螆蝿蚇蒃芅膁肂九、授课效果分析:袇肆蕿汽车主要零部件的损失确定及修复、车身涂装修复这两块内容都需要非常强的实践,同时与汽车构造、汽车维修、车身修复等课程内容有很强的联系,所以课堂学****时可能有些内容不容易掌握,所以,讲课过程中需要细致。在讲课过程中,为了让学生理解深刻,可穿插讲解一些案例。肅节蒅运用案例教学法是本次课内容的一个特色。芀蒅薃十、教学进程(教学内容、教学环节及时间分配等)螅肀蒃1、导入课题(2min)莈袅芁如图,当汽车发生碰撞事故后,对损坏部位需要鉴定损失数额,而损失数额与损坏部位的零件的修与换直接相关,换的零件需要确定价格,修的部位需要确定修理方式及工时费用。同时,对车身的损伤一般还需要涂装修复。节肁薈蒆莄蚂肂膂蚀衿肈虿螂羀芇羇蒇螂蒃肁肁莀袆莁芃肂肆2、教学内容(73min)蒈芆膆分二个大问题,时间分配如下:羄袀蒂一、汽车主要零部件的损失确定及修复(43min)袀螅衿二、车身涂装修复(30min)螄羁聿3、案例分析(20min)罿膄膆【案例1】2004年12月某日15时左右,一保户报案称自己驾驶牡丹牌厢式货车(采用492Q汽油机)为一建筑工地送料时,途中不慎拖底,发动机已不能运转,请保险公司查勘。蒄羃袃查勘人员赶到现场以后,发现牡丹牌厢式货车已经陷在施工现场的坑内,前桥及发动机与地面全面接触,将汽车牵引出坑后,检查发现发动机油底壳大面积变形且向内塌进,但没有发现机油泄漏的现象。搬动曲轴时,根本无法转动,只好送汽车维修厂拆解后再认定。肇袈薁经汽车维修厂的维修人员拆解发动机后认定:油底壳变形但没有断裂;曲轴与曲轴瓦,连杆与连杆轴瓦粘连抱死;瓦片合金摩擦层烧蚀流化;曲轴与连杆座、瓦盖均烧成蓝色;机油泵与机油泵集滤器的连接部位断裂脱落;其它机件没有变形、烧蚀、损坏的现象。芅螀袈经询问,驾驶员承认当车陷落坑内后发动机没有及时熄火,而且,为了使汽车能够爬出陷坑,进行了几次低档大油门的操作,直至发动机突然灭车,再打起动机时,就只有起动机的运转声,发动机根本无法转动。无奈之下,只好找保险公司报案。葿芇芆通过对发动机损坏情况的分析,可以发现:发动机拖底后没有机油外漏,如果发动机的机油泵、机油泵集滤器没有损坏的话,油面高度正常,发动机运转时不会造成烧曲轴、烧轴瓦的现象发生。本次事故造成的发动机油底壳变形,进一步导致了机油泵与机油泵集滤器连接部分的折断,驾驶员急于自救加大油门使发动机高速运转,由于机油泵与机油泵集滤器的连接断路,机油泵泵不上油,系统油压急剧下降,曲轴轴瓦、连杆轴瓦润滑供油严重不足,造成曲轴轴瓦、连杆轴瓦因缺油而干磨,温度快速升高烧蚀摩擦部件。羅袁芄案例评析:根据保险合同除外责任之规定,车辆遭受保险责任范围内的损失后,未经必要修理继续使用,致使损失扩大的部分为除外责任。保险公司只负责事故车辆拖底造成的直接损失。即发动机油底壳、油底壳垫、润滑油及相应的修理费用。薈螇肈由此案例,可以得到以下启迪:蒁袃蚇①发动机发生拖底事故后,驾驶员应立即熄火,不准重新起动发动机。羀膆莆②如果汽车发动机拖底后必须重新启动发动机的话,当发动机运转后要密切注意查看机油压力表的压力显示,压力低或没有压力时要立即熄火。膂蚀莀【案例2】2005年4月某日13