国际货物运输—海上运输概述.ppt

第二章、沿海运输、远洋运输和第三国运输:水路运输分为内河运输和海上运输。海上运输分为沿海运输和远洋运输oceanshipping(国际航运internationalshipping)。通常国内沿海港口之间的海上运输称为沿海运输,本国港口与外国港口之间,或者外国港口与外国港口之间的海上运输(第三国运输)称为远洋运输。远洋运输是具有国际性的国际间的运输,而不在于运输距离的远近。第三国运输是指本国船舶在国际航线上完成国外港口之间的运输,即与本国进出口货载无关的运输。第一节远洋运输业的种类2、远洋运输的种类及业务内容:(1)船舶营运业(2)船舶租赁业(3)货运代理业(4)船舶代理业(5)海运经纪人(6)其他与远洋运输有关的辅助行业:装卸业、理货业、仓储业、驳运业第一节远洋运输业的种类(1)船舶营运业:指作为船舶经营人(operator)以自有的船舶或租用的船舶、舱位,提供国际海上客、货运输服务的行业。其所经营的可以是班轮运输,也可以是租船运输。(2)船舶租赁业:指船舶所有人(或承租人)本身并不经营船舶的营运业务,而是将自由的船舶以光船租船的形式出租给承租人,由承租人作为船舶经营人经营船舶营运业务的行业。第一节远洋运输业的种类(3)货运代理业:即通常所说的报关行(CustomsBroker)或运输行(ForwardingAgentorForwarder),是指收取佣金,代货主办理货物出口、进口报关手续,或以自己的名义接受海上货物运输的托运,并将自己承运的货物交由船舶经营人运输的行业。(4)船舶代理业:是指接受船舶所有人、船舶经营人或船舶承租人的委托,为他们的在港船舶代办一切在港业务的行业。第一节远洋运输业的种类(5)海运经纪人:以中间人的身份代办洽谈业务,促使交易成交的一种行业。海运经纪人shipbroker(mission为目的,为促成他人交易而从事居间、行纪或者代理等业务的公民、法人和其他经济组织。又称船舶经纪人,可分为船舶买卖经纪人和船舶货运代理经纪人)+船舶代理人ship’sagent(即负责代办船舶在港业务的代理人。船舶经营人代理人operator’sagent;船舶所有人代理人owner’sagent;揽货代理人bookingagent;装船代理人shippingagent;卸货代理人landingagent;管理代理人husbandingagent;监督代理人supervisoryagent;保护代理人owner’sprotectiveagent)+货运代理人freightforwarder(接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托,已委托人名义或者以自己的名义办理有关业务,收取代理费或者佣金。)第一节远洋运输业的种类无船承运人(non-moncarrier,)及多式联运经营人(multi-modeltransport,MTO):无船承运人必须经过国家相关法令,经过规定的申报程序,提单登记和交纳一定数额的保证金等手续后才能取得经营多式联运并签发多式联运单据的资格。(6)其他与远洋运输有关的辅助行业:装卸业、理货业、仓储业、驳运业。装卸、理货业是指接受货主或船舶经营人的委托,在港口为船舶进行货物装卸、清点、交接、检查货物损害程度和原因并作出书面证明、衡量集装货物重量等各项作业的行业。装卸业是办理将货物装船或从船上卸下的行业。理货业是在装卸货时或集装箱装箱、拆箱时,对货物的件数进行清点,并对货物的交接作出证明的行业。远洋运输的特点:(1)海上危险:遭遇海上危险的可能性大(自然灾害很多);造成的损失巨大(船舶本身造价就高,所载货物数量大,救援困难);为适应海上危险而发展起来的一些比较特殊的制度(共同海损制度、海上保险制度、海上救援制度、承运人责任限制制度和船舶所有人责任限制制度等)。(2)国际性:对国际航运市场的依存性;主要货运单证的国际通用性;适用法规的国际统一性。