老汽车的分析-PASSAT领驭与君威比较.ppt

新与老的PK——PASSAT领驭与君威比较来自资料搜索网(料下载目录引言…………………………………………………………………………………….3造型比较…………...…………………………………....................……5舒适与人性化比较…………………………………………………………………….7安全比较………………………………………………...................………15科技比较……………………………………………….................…………18操控性比较………………………………………………...................……22工艺与环保比较………………………………………………................….26售后服务比较……………………………………………….....................29媒体与评论……………………………………...............................302荣御君威凯越/HRV赛欧/SRVGL8赛欧/SRV景程乐骋CTSSRX是不是觉得奇怪?为什么一个品牌下的车型居然都不是来自该品牌?这就是通用的“造车”理念!引言3通用从诞生的那一天起,一直通过并购来扩大规模。与一般的汽车公司不同,它从来不注重技术的开发,而是热衷于血腥的并购和势力之争,是典型的美国式急功近利者。典型例子就是韩国大宇。进入21世纪,苦于手上无车型的通用收购了韩国大宇,把它的车型挂上各种各样的品牌和名字,在世界各地销售。所以我们可以看到出现在上海通用的车型也大多来自大宇。别克凯越,分别挂上大宇、雪佛兰、铃木、别克等品牌,以Lancetti,Nubira等各式各样的名称在北美、亚洲、欧洲等地销售。在中国,除了“挂羊头买狗肉”的典型通用作风外,最让消费者不明白的就是同一辆车,在同一个国家,同一个公司居然还分别挂了不同品牌!赛欧的车主一直在问:“为什么我今天还是别克的用户,明天就归雪佛兰了?”所以,通用不“造车”,只“造势”!引言通用的“造车”理念4造型——外观比较PASSAT领驭的造型特征是基于德国大众全新的、变革性的造型理念而设计的,它把豪华车的庄重和运动车的***元素完美的结合起来,整体造型在几何线条和机械质感的气氛中交织,并成功运用美学和心理学,形成刚柔兼济、雍容大气的整体风格!君威在1999年初上市的老别克的基础上换了“皮”,于2002年推出,目前已经是高档轿车市场中最“老”的一款车型。与雅阁将女性和纯私用顾客作为用户群相反,君威主要集中在公务车市场,而且驾驶者往往都是45岁以上的男性。所以开这种车的人,往往给会人“公车私用”的错觉!5造型——轮胎/轮毂PASSAT领驭采用了两款全新的16寸铝合金轮毂,使用多辐条造型,不仅车轮强度得以加强,制动系统散热性能优良,三维空间纵深感也很强烈,配合205/55R16的宽胎气派十足。同时,PASSAT领驭采用“绿色轮胎”,宽胎深纹,提高了抓地力,缩短了制动距离,改善了操纵稳定性;降低了滚动阻力,减少整车油耗1%~2%。令人吃惊的是,君威居然还在使用钢制轮毂。尽管君威将钢制轮毂和铝质轮毂做成一样的外形,但是铝质和钢制相比质量重、强度差的差别不会因此改变。此外,,君威使用的都是15寸轮毂,对于君威这样一辆“模子大”的车上,显得小家子气已是次要的,更主要的是轮胎接触地面的面积太小,抓地力小制动距离长,滚动阻力大,油耗高是不容争辩的事实。.0V66舒适与人性化——车辆尺寸比较PASSAT领驭君威身材庞大是君威最大的特点,也是它在公务车市场受欢迎的主要原因之一。不过这也是它进入私人市场的一个“槛”,庞大的身躯在过窄弯和驻车时都带来不小的麻烦。此外,可以看出尽管PASSAT领驭的长度短于君威,但是,PASSAT领驭的轴距比君威长近40mm,在内部空间反而优于君威。并且,君威以一个短轴距支撑一个长车身,对于车辆的操控性和安全性而言,都非常不利。152215151765前轮后轮18652803103395347891007962462**********舒适与人性化——车内装饰风格比较PASSAT领驭车内以桃木和金属质感的装饰,配合真皮内饰,营造出了豪华而有力度的内部装饰风格。君威的内饰以黄褐色为主基调,配以桃木装饰条,主色调较暗,颇有庄严的感觉,与其公务车市场的定位相符。部分车型依然使用针织面料而不是真皮座椅和内饰,这是君威内饰上的一个硬伤。8舒适与人性化——,也是市场上被购买最多的车型,所以首先对二者进行比较。