2013--2014学年下学期期中考试试卷王义顺.doc

《电控发动机》12汽车王义顺一、判断题(每小题1分20分)发动机转速为1000r/min时转速信号丢失3--4个脉冲,判定为转速信号故障,“CHECKENGINE”警告灯被点亮。故障信号的出现,不只是与传感器或执行器本身出现的故障有关。一般故障代码的输出是与故障发生的先后顺序一致,先出现的故障相应的代码先输出。丰田系列汽车用实验方式读出故障代码中,在点火开关处于断开位置时,短接诊断插座中的“TE2”端子与“E1”端子。“CHECKENGING”警告灯被点亮,就说明电控系统有故障。6、发动机启动时,汽油喷射持续时间应根据发动机吸入的空气量计算得出的。()7、急加速时的异步喷射是在急加速工况下,由于燃油来不及供应而实行的临时性与曲轴转动角度不同步的燃油增量喷射。()8、发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制,:1附近。()9、启动发动机时汽油喷射时间主要取决于当时发动机冷却液的温度和自启动开始累积的转数以及启动时间。()10、发动机在启动时,以固定的点火提前角点火,与发动机的工况无关。11、无分电器电控同时点火方式中的点火线圈中设置高压二极管的作用是防止一次侧电路切断时的误点火。12、无分电器电控同时点火方式中,。%---13%。,动力阀控制进气管进气道的大小,---1000℃、选择题(每小题2分,共36)北京切诺基汽车自诊断系统的触发方式为()跨接“转动插座”触发B、按压“诊断按钮”或拧动“诊断开关”触发C、点火开关“通-断”触发D、空调控制面板触发丰田汽车自诊断系统的触发方式为A、跨接“转动插座”触发B、按压“诊断按钮”或拧动“诊断开关”触发C、点火开关“通-断”触发D、空调控制面板触发3、电控燃油喷射系统中的一系列控制程序、喷油脉谱图、点火控制脉谱图等,一般都是存储于A、只读存储器(ROM)B、随机存储器(RAM)4、电动汽油泵的控制方式有()A、点火开关控制B、发动机ECU控制C、油泵开关控制D、发动机ECU和油泵开关控制5、ECU对喷油器的控制方式有()A、同时喷射B、连续喷射C、顺序喷射D、分组喷射6、理论空燃比反馈控制为了满足发动机的()A、经济性要求B、动力性要求C、排放性要求7、冷启动喷油器的控制形式有()A、温度时间开关控制B、发动机ECU控制C、温度时间开关控制与发动机ECU协同控制D、发动机冷却液温度传感器8、电控点火系统的点火线圈多采用()A、开磁路点火线圈B、闭磁路点火线圈9、电控点火系统的火花塞间隙一般为()A、—、—、—、—、下列由ECU确定的有()A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、修正点火提前角11、TOYOTACROWN(丰田皇冠)汽车