北京市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要(交通).doc

北京市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要
三、增强基础设施能力
(一)构建综合交通体系
1、城市公共交通
全面推进公交优先,建设“结构合理、功能完善,安全便捷、高效环保,城乡一体、统筹城际”的现代化综合交通体系,明显提高道路交通承载能力,使交通拥堵状况有所缓解。继续扩展公交专用道网络,2010年大容量快速公共汽车系统运营里程达到40公里以上。中心城公共客运系统承担全日出行量比例达到40%以上。
到2010年,地铁4号线、5号线、10号线一期、奥运支线、首都机场轨道交通线全面建成投入运营,同时力争建成地铁9号线、10号线二期和亦庄轻轨线,力争使全市轨道交通线网运营总里程达到270公里以上。

图5:2010年轨道交通线网示意图
 
2、市域与城际交通
以城市轨道、城际铁路、高速公路为骨干,完善京津冀地区和市域内连接中心城、新城、中心镇的快速交通网络。建成京津第二通道、机场北线、机场南线、京承高速(北京段)、京平高速、京包高速(北京段)和六环路等项目,高速公路里程累计达到900公里。完成首都机场第二高速路的可行性研究,力争开工建设。到2010年初步形成与国家公路干线和环渤海地区公路干线有机衔接的高速公路网络,市域公路累计达到16 000公里,每个远郊区县与中心城有一条快速通道连接,平原区重要中心镇都直接与高速公路走廊相连接,市域范围内公路网覆盖全市所有村镇。
 
图6:2010年高速公路路网示意图
 
中心城路网建设
完善路网结构,提高城市道路通行能力。加快城市快速路和南北向主干路建设,基本建成14条放射型快速路与3条快速环路构成的快速路网系统。加快城市微循环系统建设,提高路网密度。建成59条奥运场馆周边道路,满足2008年奥运会交通需求。建设完成通惠河北路、阜石路、广渠路、姚家园路、蒲黄榆路等快速路以及赵登禹路、蓝靛厂南路、北苑路、西大望路、玉泉路等南北通道和阜通东大街、朝阳路、万寿路、安立路等城市主干路。到2010年使中心城区快速路总里程达到280公里以上。
 
 静态交通设施
积极推进公路货运枢纽建设,完成马驹桥、阎村、十八里店等一、二级货运枢纽建设项目。改造和扩充北京铁路枢纽的客货运输集散能力,改建北京北