气囊工艺的应用.doc

摘要:以唐山港曹妃甸港区通用码头北段工程沉箱预制为例,介绍2000t以上大型沉箱利用高压气囊的滚动方式在预制场内进行拖运的工艺。关键字:,采用沉箱重力式结构。本工程沉箱共计36个。A型沉箱16个,B型16个,C型2个,异型沉箱2个。A、B、C沉箱外型尺寸为:、、,内有12个隔舱,分别:前后仓为4×,中仓4×;箱底为65cm厚,。,以上为60cm;侧墙、后墙为35cm,横隔墙为30cm、纵隔墙为25cm。沉箱预制分段浇注,A、B、C型沉箱各分6段,前五段采用C30混凝土,第六段采用C35F350混凝土浇注。空箱重2675t。沉箱陆上出运采用气囊工艺。预制厂设置预制厂为秦皇岛港航预制厂,拥有东西两条预制平台,每线各有6个台座,共有12个台座。平台的承载能力为3000t,平台的顶面标高为+。码头前沿水深-,码头总宽80m,为重力式方块码头,其中半潜驳坐底基础长56m,;。“滚筒”拖运沉箱的工作原理与滚筒拖运重物的工作原理基本相同。在沉箱底部与地面之间垫若干个气囊并充气顶起沉箱,再通过外力牵引沉箱使气囊滚动,从而带动沉箱移动。与传统滚筒比较,气囊在沉箱重量作用下可以产生较大变形。增加气囊与地面的接触面积,使单位面积的压力减少,且受力均匀,对场地的适应性强。,由橡胶和锦纶帘子布分3层构成。内外层均为橡胶层,中间是锦纶帘子布层。(1)气囊是以独特的整体缠绕工艺成型,其囊壁无接缝。各向强度均衡,因此增加了抗爆裂强度和抗冲击疲劳次数;(2)因其利用压缩空气作为缓冲介质,具有柔软的避压效果,吸收冲击能量大,作用于搬运物应力低,且耐冲击性能优异。:P=2Q/[NπL(D-H)]式中D--气囊直径(m);H--气囊高度(m);L--气囊有效承压长度(m);N--气囊个数;Q--拖运沉箱重量(kN)。:×19M额定工作压力::×14M额定工作压力:(m)气囊高度(m)沉箱重量(T)数量(条)实际计算工作压强(Mpa)额定工作压强(Mpa)××、,清理现场顶升沟塞入气囊充气沉箱起升30㎝放置垫墩顶升气囊放气沉箱平稳落至垫墩上调整钢盖板塞入平移气囊充气撤出垫墩滚动平移气囊接力继续行走至转换平台就位布设垫墩滚动气囊放气沉箱座稳垫墩撤出滚动气囊布设千斤顶千斤顶顶升撤出垫木台车就位沉箱座稳台车纵移上驳(1)拖运前准备。当沉箱预制完毕且混凝土强度达到要求后即可进行拖运准备工作,此阶段主要工作是:①对施工人员进行拖运技术和安全交底。②设置沉箱标识及水尺、