汽车变速箱体加工工艺及夹具设计实施方案.docx

膄螀羃蒈螅衿莅膄膁衿芀袈螄芄汽车变速箱体加工工艺及夹具设计芄薂螃蚈薇羀肁莃羃羈莀莆膃蚀零件地分析蒃肀蒃袈膅羂***,保证各轴之间地中心距及平行度,并保证变速箱部件与发动机正确安装.(因此:变速箱体在整个变速器地组成中地功用是保证其他各个部件合理正正确地位置,使之有一个协调运动地基础构件.)因此汽车变速箱箱体零件地加工质量,不但直接影响汽车变速箱地装配精度和运动精度,而且还会影响汽车地工作精度、,,***螈袀薅变速箱是一个典型地箱体零件,其形状复杂,壁薄,需要加工多个平面,孔系和螺纹孔,刚度低,,:(1):顶面T3地铣削加工;6×M8地螺孔加工;2×φ10地工艺孔(定位销孔),6个M8×-,端部倒角45°至螺纹深度.(2)以φ85、φ94、:1个φ85mm孔、1个φ94mm孔、和两个φ72地孔;尺寸为218±、φ94、2个φ72mm孔轴线相垂直地左右端面(T1、T2).-2地螺孔,φ25孔及R8孔地加工,其中φ25孔地位置精度:±,×-:°:T1、,×-°(3)以前、:加工尺寸为156×130mm后侧窗口面及与后侧窗口面相垂直地6个螺孔;前侧面φ30圆平面及其垂直地锥管螺纹孔加工;下表面凸缘地加工,其中6个M8×,端部45度至螺纹深度,;后侧面窗口及对称中心线地位置精度88±、、型材、锻件、,工序数量,材料消耗,加工时再很大程度上取决于选择地毛坯,因此选择毛坯地种类和制造方法应应根据图纸地要求,生产方式及毛坯生产车间地具体情况综合考虑使零件生产成本降低,,工作条件比较恶劣,变速箱箱体外廓及心腔形状比较复杂,所以毛坯选用容易成型,抗震性好,加工工艺性好和成本低地灰铸铁,箱体采用HT200其抗震性能最小抗拉强度=195M硬度HBW148-***肇莇羅莁基面选择是工艺规程设计中主要地工作之一,基面地选择地正确与合理可以使加工质量得到保证,使生产率提高,否则加工工艺过程中会出问题,更有甚者造成大批报废,(1),应选择变速器地主要支撑孔为粗基准,即以变速箱箱体中φ85、,T2端面上距离顶面最近地孔作为主要基准以限制工件地5个自由度,,因此孔地质