填石路基强夯施工工艺论文.docx

填石路基强夯施工工艺论文.docx1工程概况吉县至河津1合同段13分部地处河津市僧楼镇北午芹村,,主要工程有40梁桥2座、形刚构桥1座,隧道单洞1240,路基挖石方82万3,路基填方64万3。其中43+650~43+780路基填方为42万3,填筑长度130,填筑高度最高62,填料为坚石和次坚石,传统的填石路基施工工艺不仅施工进度慢,而且填料表面很难整平,压路机行走都很困难,碾压效果达不到规范要求。 2施工工艺原理本工艺改变了传统工艺压路机碾压为主,只通过强夯,进行路基补强的做法,把强夯取代压路机作为主要压实方式,通过强夯,对地基施加一个强大的作用力,加速路基基础沉降,使高填方地段基础稳定,每层填料通过强夯使填料与填料间、填料与原地面间嵌紧、咬结,并且使部分填料破碎,用以填塞填料孔隙,从而使路基整体达到密实稳定。 ,根据逐桩坐标表,施放出路基中桩,根据路基横断面图,算出左右两侧边桩位置后,在实地放出边桩,并采用石灰铺撒白线控制回填边线。 ,将表层20厚腐殖土清除,填前碾压宽度为左右侧坡脚外1范围,并按规定进行夯实。 ,要进行边坡码砌,,码砌石块粒径应大于30,强度大于30,尽量选择规则的石块。码砌石块尽量紧贴、密实,无明显空洞、松动现象,砌块间承力接触面应微微向内倾斜,码砌表面平顺,码砌厚度根据现场铺筑层厚确定,边坡坡面可进行台阶式的码砌。 ,不能发现进行破碎,布料采用二次摊铺,一次强夯施工,松铺层厚为400的填石路堤,分两层进行布料和摊铺,每层铺筑厚度为200,要求石料最大粒径不超过层厚的13即70,堆料和摊铺方法为首先用装载机倒运石料摊铺出一个工作面;然后运料车开上工作面倒料,装载机进行整平,同时破碎锤对超粒径的大料进行破碎。在第一层摊铺完成后,为保证边缘部位的压实度,对距边缘5范围内进行强夯,采用重锤低击,但冲击能不小于500•。其他部位进行整平,以方便第二层铺筑。铺筑完第二层时,进行整平,同时进行强夯施工,为防止飞石伤人,强夯和铺筑工作面要有一定的安全距离。 ,因地形和填料的特殊性,为保证路基的压实和稳定性,采用一次性填筑4,使用冲击力为1500•的强夯设备1500•。强夯施工方法如下强夯的方法为满面夯实一次,单点夯击能大于1500,每点夯击5击~6击,以最后两击沉降量小于5,控制单点夯击次数,夯点逐点相切,顺序排列。检查验收方法以最后两击沉降量小于5为合格,如果不满足上述条件将继续增加夯实次数处理,直至满足小于5沉降量为止。强夯施工步骤1用白灰点标出夯点位置;2夯机就位,使夯锤对准夯点位置;3夯锤置于地面,测量夯前锤顶高程;4将夯锤起吊到预定高度,自由下落后,测量锤顶高程,测得锤顶沉降差小于5时,完成一个夯点的夯击;5连续进行几个夯点的测量,以测得的夯击锤数作为当天的控制夯击数;6按上述步骤逐点完成全部夯击遍数后,再用低能量夯击路基边缘范围,使边缘达到夯实效果。并测量夯实后场地高程。 ,采用50振动压路机大振碾压一遍,使夯击破碎后的碎石、石屑嵌入石缝中,从而使路基整体达到密实稳定。