第二章 桥梁规划设计概述及桥梁设荷载.ppt

、、栏杆、、性质和所在线路的远景发展需要,按照适用、经济、安全、美观的原则设计。:要有足够的承载和泄洪能力;既满足当前的要求,又照顾今后的发展,既满足交通运输本身的需要,也要兼顾其它方面的要求。 :一切桥梁设计应体现经济上的合理性。必须经过详细周密的技术经济比较,并满足快速施工的要求。 :桥梁设计应积极采用新结构、新设备、新材料、新工艺和新的设计思想。保证整个桥梁结构及其各部分构件在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。 :桥梁结构应便于制造和安装,尽量采用先进的工艺技术和施工机械。 :在满足上述要求的前提下,尽可能使桥梁具有优美的建筑外型,并与周围的景物相协调。,必须经过充分的调查研究,根据具体的情况,提出正确合理的设计方案和计划任务书。因此必须进行一系列的野外勘测和资料的收集工作。对于跨越河流的桥梁在勘测时应收集如下资料::调查桥上的交通信息和交通要求。调查桥上有无各类管线需要通过。 :包括测量桥位处的地形、地貌,并绘成地形图。:通过桥位处的地质勘探,编制工程地质勘探报告,作为基础设计的重要依据。 :收集和分析历年的洪水资料;测量桥位处河床断面和桥位附近河道纵断面;通航河流的通航要求。:建筑材料的来源、气象资料、施工单位的技术水平和施工的机械装备情况以及其余相关资料。:大、中桥采用两阶段设计;小桥也可采用一阶段设计。桥梁设计的第一阶段是初步设计(方案设计)。依据计划任务书拟定桥梁结构形式和初步尺寸,估算工程数量,提出主要用材数量指标,选择施工方案,并据此编制工程概算与文字说明、图表资料等技术文件,形成初步设计方案,供投标使用。桥梁设计的第二阶段是编制施工图。在现代桥梁设计中、由于计算机的应用与发展大大提高了结构分析的效率。在初步设计阶段已普遍采用较精确的结构计算、大大提高了初步设计对工程数量的估算精度。对于大型桥梁在初步设计之前需进行项目可行性研究和规划设计,根据所搜集的相关资料制定桥梁规划设计的方案,编制计划任务书。:特大桥、大、中桥的桥位原则上应服从路线总的走向,路与桥需要综合考虑。应尽量选择在河道顺直、水流稳定、河面较窄、地质良好、冲刷较少的河段上,避免桥梁与河流斜交。小桥的位置应完全服从线路走向。:桥梁结构型式的选择,必须满足安全实用、经济合理及美观协调的原则。影响桥型选择的因素很多,分析它们的特点,根据它们所起的作用和所处的地位,可以将这些因素分为独立因素、主要因素和限制因素等类别。桥梁的长度、宽度和通航孔大小等都是桥型选择的独立因素。经济是桥型选择时考虑的主要因素。一切设计必须经过详细而周密的技术经济比较。 地质、地形、水文及气候条件是桥型选择的限制因素。地形条件及水文条件将影响到桥型、基础埋置深度、水中桥墩数量等。-1桥梁纵断面设计主要的任务是确定①桥梁的总跨径;②桥梁的分孔;③桥道标高与桥下净空;④桥上及桥头引道的纵坡等。⑴桥梁总跨径的确定桥梁的总跨径一般根据水文计算确定。要求桥梁总跨径必须保证桥下有足够的排洪面积,使河床不致遭受过大的冲刷。同时应根据具体情况经过全面分析后加以确定。对于非坚硬岩层上修筑的浅基础桥梁,总跨径应该大一些;对于深埋基础,一般允许较大的冲刷,总跨径就可适当减小。山区河流一般河床流速很大,应尽可能少压缩或不压缩河床;平原区的宽滩河流可允许有较大的压缩,但必须注意壅水对河滩路堤以及附近农田和建筑物可能造成的危害。继续(2)桥梁的分孔一座较长桥梁的分孔不仅影响到使用效果、施工难易等,并且在很大程度上关系到桥梁的总造价。最经济的分孔方式就是使上、下部结构的总造价最低。通常跨径在60m以下时,应尽可能采用标准跨径,各孔跨径最好一样;为了避开不利的地质段(如岩石破碎带、裂隙、溶洞等),可将桥基位置移开,也可适当加大跨径;在有些体系中,为了