湖北省公路网络结构优化理论的研究.pdf

武汉理工大学
硕士学位论文
湖北省公路网络结构优化理论研究
姓名:蒋斌
申请学位级别:硕士
专业:产业经济学
指导教师:傅新平
20040601
中文摘要公路网结构指公路网中各组成部分及其在路网总量中所占的比重关系。公路网结构优化指公路网结构的合理化、高级化,它属于基础设施结构调整范畴,是湖北省交通产业结构调整的重要组成部分。改革开放以来,湖北公路交通取得了长足发展,基础设施得到明显改善,运输能力得到明显增强,公路交通对国民经济和社会发展的适应程度正不断提高。但是,随着公路逐步走向网络化、系统化,公路基础设施中存在的结构性矛盾也逐渐凸现,主要表现在:公路总里程仍显不足;各层次路网规模和其功能、地位不匹配;路网布局不合理,路网整体功能没有发挥;公路技术等级结构不尽合理,高速公路明显偏少,高等级公路比重偏低。于是,公路网结构优化调整被提上了日程。未来年是湖北省公路网进行结构优化调整的重要战略机遇期,然而对于公路网的合理结构如何定位以及如何实现剐枰O喙乩砺从宏观层次上进行指导。基于此,本文对国内外相关领域现有的分析方法进行了总结,并通过对其进行改进、完善、创新,形成了一套较为完整的理论。运用该理论对湖北省公路网结构进行优化,得到了较为满意的结果,证明该理论具有一定的现实意义。本文共隆5趇章简单介绍了本文的研究背景、意义、方法及技术路线;第露院旯鄄愦蔚脑耸浠砺邸⒅泄鄄愦蔚淖酆显送峁寡荼涔媛山辛烁述,在此基础上对美、英、法等典型发达国家公路的成长周期、饱和俳绲愕演变规律进行了归纳和总结。第率紫榷怨料凳ā⒗啾确ḿ敖诘隳P头等确定区域公路网合理发展规模的常用方法进行了阐述和评价,在分析现有方法存在问题的基础上,提出了基于灰色聚类基础上的目标规划类比模型,这是对现有方法的改进和创新。然后结合理论,对湖北省公路网的合理规模进行了探讨;第露院笔」返姆⒄估探辛俗芙幔诖嘶∩侠蒙ず曲线对其发展轨迹进行了拟合和预测。第露怨吠峁褂呕砺劢辛瞬述,并运用这些理论对湖北省公路网的行政等级结构和技术等级结构进行了优化配置。关键字:公路网结构优化生长曲线灰色聚类多目标规划武汉理工大学硕士学位论文
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第滦髀课题来源及研究背景、意义济引擎——珠江三角洲、长江三角洲和环渤海地区以及中国西部最大的经济增长极——重庆的空间距离几乎相等,均为公里左右。西部地区地广人稀,本文是在湖北省交通厅软科学研究项目《湖北省交通贰⑺产业结构调整战略研究》的基础上完成的。经济全球化是当今世界经济发展最根本的特征,世纪之交,国际、国内经济形势的重大变化,正日益彰显出经济结构战略性调整的必要性和紧迫性。为应对日益激烈的国际竞争,中央及时提出了“以发展为主题,以结构调整为主线”的重大战略部署。未来五到十年,是我国进行经济结构战略性调整的重要时期。湖北地处华中,具有“承东启西、贯通南北”的区位优势。西部大开发的重大战略决策使我国长期实施的发展东南沿海的驼铰灾鸾パ荼湮6魉ü齐下的驼铰裕鼻『么υ谡飧鯤字型的中心处,它与中国东部三大经资源丰富,但是地形复杂,交通不便,湖北作为沟通东、西的桥梁,交通将发挥重要的“先行官”作用。改革开放以来,湖北交通取得了长足发展,交通基础设施得到明显改善,综合运输能力得到明显增强,运输市场供求关系发生了重大变化,所有这些表明,交通对国民经济和社会发展的适应程度正不断提高。但是,随着国际、国内经济形势的变化,交通行业中存在的结构性矛盾也愈加突出。交通作为国民经济的基础产业之一,对其结构进行战略性调整是经济结构调整的必然要求。公路网结构优化调整属于基础设施结构调整范畴,是湖北省交通产业结构调整的重要组成部分。尽管湖北省公路发展现状较十年前已经有了很大进步,但相对于其地理优势及经济发展还不适应,目前存在的主要问题有:公路总里程仍显不足;各层次路网规模和其功能、地位不匹配;路网布局不合理,路网整体功能没有发挥;公路技术等级结构不尽合理,高速公路明显偏少,高等级公路比重偏低。未来年是湖北公路网进行结构优化调整的重要战略机遇期,然而对于公路网结构优化如何定位以及如何实现剐枰O喙乩砺鄞雍旯鄄愦武汉理工大学硕士学位论文
研究对象及研究范围界定上进行指导。因此,研究公路网结构优化理论具有一定的现实意义。⒒靖拍公路网是公路网状性的主要表现形式,简称为路网,是指按一定要求或规律连接区域内诸节点间的公路连线集合,形成一个能实现四通八达、干支结合、布局合理、效益最佳的有机整体。。“结构”一词的涵义是指某个整体的各个组成部分的搭配和排列状态<而言之,结构是指某个整体的各组成要素及其在总量中所占的比重关系。“优化”一词指的是合理化、高度化。结构优化就是要使结构合理化、高度化。所谓结构的