高空作业安全方案.docx

宁波至奉化城际铁路土建工程TJFH02标段施工现场高空作业专项方案编制:审阅:审核:审批:宁波市政工程建设集团股份有限公司年月日一、工程概况:宁波至奉化城际铁路土建工程TJFH02标包含金海路站1个车站,金海路站为宁奉城际终点站,车站位于东环路和金海路交叉口以南,沿东环路设置,为路中高架三层岛式车站,墩柱位于路中绿化带内。本站站前设单独线(单渡线),站后设双折返线、停车线以及出入场线,预留远期延伸条件。车站为单侧进展模式,两个出入口分设东环路两侧,通过天桥与主体连接。车站站台宽12m,,,㎡。附属设备用房单独设置在东环路东侧地块内,与1号出入口结合设置。设备用房共三层,面积3254㎡。2号出入口单独设于东环路西侧,紧邻现状河流。二、编制依据:1.《中华人民共和国安全生产法》2.《安全生产许可证条例》3.《建设工程安全生产管理条例》4.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-19915.《高处作业分级》GB3608-、编制目的:为保证《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建筑工程质量、安全技术标准、规范的切实落实,加强本项目的质量安全生产监督管理,保障施工人员的生命财产安全,依据《建设工程安全生产管理条例》和相关文件要求,编制的高处作业安全专项方案。四、本工程实际情况列表:本工程中所有在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业。具体内容详见下表:序号项目分部分项备注1下部结构施工基坑施工、承台施工、雨污管道敷设、起重吊装等最大落差3米2上部结构施工立柱施工、房屋板施工、T笼安装、起重吊装、防抛网安装等最大落差19米五、高空作业危险源的分析:、高空作业施工人员坠落 导致高空作业人员坠落有二种方式:一种是导致伤者高空坠落原因不是由于物质不稳定而引起,而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高空坠落,另一种是由于物质变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。    (1)行走中被障碍物所绊而失足。  (2)在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。  (3)在管道、小梁行走时脚步不稳(如打滑、踩空)身体失控坠落。   (1)高空作业思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。  (2)酒后进行登高作业。  (3)因睡眠、休息不足而精神不振。  (4)现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。  (5)高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。  (6)高空作业不扎安全带。    (1)踩中易滚动或不稳定物件而坠落。  (2)操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。  (3)脚手架上的脚手板、架子管因变形、断裂而失稳导致人员坠落。  (4)工作中梯子折断或在倾倒下导致人员坠落。  (5)触电、物件打击或其他方式导致人员坠落。  (1)高空作业地点无栏杆。  (2)通道上摆放过多物品。  (3)操作人员操作不当。  (4)脚手架不按规定搭设,梯子摆放不稳。  2、高空落物伤人事故  (1)起重机械超重或误操作造成机械损坏、倾倒、吊件坠落。  (2)各种起重机具(钢丝绳、卸卡等)因承载力不够而被拉断或折断导致落物。  (3)用于承重的平台承载力不够而